Kenteken check HD-111-J

APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 132.467 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-606741
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
HD-111-J
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
208 1.0 PureTech 68
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HD-111-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken HD-111-J

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken HD-111-J

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken HD-111-J

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken HD-111-J

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken HD-111-J

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 16.820
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
309 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
ZM01
Soortgelijke auto's in NL
194 voertuigen
Populariteit
1.005 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.0 PureTech 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1045 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig en betrouwbaar (geen turbo, eenvoudige techniek)
  • Lage wegenbelasting en verzekeringskosten
  • Compact, wendbaar en praktisch in de stad
  • Eenvoudig en betaalbaar onderhoud
  • Goede basisveiligheid (airbags, ESP, hill assist)
  • Redelijke kofferbak voor het segment

Nadelen

  • Weinig vermogen, trage acceleratie
  • Basic interieur, weinig luxe in Access-uitvoering
  • Geen cruise control of climate control standaard
  • Beperkte trekcapaciteit (geen aanhanger)
  • Matige geluidsisolatie op snelweg
  • Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken HD-111-J is een zwarte Peugeot 208 uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (1.0 PureTech Access, 50pk, handgeschakeld). Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege het lage verbruik, lage wegenbelasting en praktische formaat. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.0 PureTech 68pk (50kW) motor heeft de interne aanduiding EB0FA. Dit is een 3-cilinder benzinemotor met 999cc cilinderinhoud, DOHC, 12 kleppen, multipoint injectie en géén turbo[4][5]. De motor levert 68pk (50kW) bij 6000 toeren en 95Nm koppel bij 3000 toeren[4][5]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen turbo, dus geen turbo-problemen. De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+) kan slijtage optreden. Controleer altijd op kettinggeruis bij aankoop (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Multipoint injectie is minder gevoelig voor vervuiling dan directe injectie, maar kan bij slecht onderhoud toch problemen geven (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend, maar controleer bij aanschaf altijd op olieverbruik en onderhoudshistorie (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Elektronica:** Incidenteel meldingen van storingen in het boordcomputersysteem (categorie: Elektronica, ernst: yellow). - **Chassis:** Geen specifieke problemen bekend, maar controleer altijd op roest bij oudere exemplaren (categorie: Chassis, ernst: yellow). **Transmissie:** 5-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaandrijving. Geen bekende structurele gebreken, maar slijtage aan koppeling en versnellingsbak kan optreden bij intensief gebruik of slecht onderhoud (categorie: Transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten zijn laag, een nieuwe koppeling kost circa €400-€600 inclusief arbeid.

## Transmissie & Rijgedrag De 5-bak is soepel en licht in het schakelen, ideaal voor stadsverkeer. Geen DSG- of automaatproblemen, want deze variant is alleen handgeschakeld leverbaar. Onderhoud aan de versnellingsbak is eenvoudig en goedkoop; jaarlijkse olieverversing is niet verplicht, maar wel aan te raden bij hoge kilometerstanden.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor deze oudere variant, maar volgens fabrieksopgave ligt het gemiddeld verbruik rond de 1 op 18 (5,6 l/100km)[4]. In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 16-17 (5,9-6,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een 50pk benzineauto uit 2015 bedraagt de wegenbelasting in Nederland circa €44 per maand (€528 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €150-€200 per jaar. - **Grote beurt:** €250-€350 per 2 jaar. - **Reparaties:** Geen structurele dure gebreken, incidentele reparaties vallen meestal mee. **Marktwaarde & waardebehoud:** Een zwarte Peugeot 208 1.0 PureTech Access uit 2015 met kenteken HD-111-J heeft anno 2025 een marktwaarde van €5.000-€7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor dit segment.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - Zeer zuinige en betrouwbare benzinemotor zonder turbo[4][5]. - Lage wegenbelasting en verzekeringskosten. - Compact en wendbaar, ideaal voor de stad. - Eenvoudig en betaalbaar onderhoud. - Goede basisuitrusting (airbags, ESP, hill assist)[3]. - Redelijke kofferbak (311-352 liter)[3]. **Nadelen:** - Weinig vermogen (68pk), trage acceleratie[4][5]. - Basic interieur en weinig luxe in de Access-uitvoering. - Geen cruise control of climate control in basisuitvoering. - Beperkte trekcapaciteit (niet geschikt voor aanhanger). - Matige geluidsisolatie op snelweg. - Waardebehoud lager dan bij Duitse of Japanse concurrenten.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken HD-111-J uit 2015 is een zuinige, betrouwbare en praktische stadsauto met lage vaste lasten. De 1.0 PureTech Access is eenvoudig in onderhoud en geschikt voor korte ritten en woon-werkverkeer. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, distributieketting en eventueel olieverbruik. Voor wie prijs, verbruik en onderhoudskosten belangrijk vindt, is dit een verstandige keuze. Voor meer vermogen, comfort of luxe kijk je beter naar een hogere uitvoering of ander merk.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent €300
Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Navigatie €540
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,467 km geregistreerd

XXX,467 km
INFO
30 maart 2024
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,217 km geregistreerd

XXX,217 km
INFO
23 oktober 2020
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,071 km geregistreerd

XXX,071 km
INFO
2 februari 2019
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,999 km geregistreerd

115,999 km INFO
24 oktober 2018
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

115,000 km INFO
12 oktober 2018
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 oktober 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

21 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

15 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

16 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

19 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

15 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code ZM01
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Max. koppel 95 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,97 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,0 s
Maximumsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 102 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (HD-111-J)

Wat is de APK status van HD-111-J?

De APK van HD-111-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HD-111-J een import auto?

Nee, HD-111-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HD-111-J gehad?

HD-111-J heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 208 1.0 PureTech Access?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 16 en 1 op 17 (5,9-6,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Fabrieksopgave is circa 1 op 18 (5,6 l/100km)[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 50pk benzine Peugeot 208 uit 2015?

Circa €44 per maand (€528 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35-€50, kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350 per 2 jaar. Incidentele reparaties vallen meestal mee.

Hoe betrouwbaar is de 1.0 PureTech motor?

Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Geen turbo, dus minder gevoelig voor dure gebreken. Let op distributieketting bij hoge kilometerstanden.

Wat is de actuele marktwaarde van een Peugeot 208 1.0 PureTech Access uit 2015?

Tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Heeft deze auto cruise control of climate control?

Nee, in de Access-uitvoering zijn cruise control en climate control niet standaard aanwezig.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Herkenningspunten:

Kettinggeruis, motorstoring

Laag
Motor

Injector vervuiling

Bij slecht onderhoud kunnen de injectoren vervuilen, wat leidt tot onregelmatig draaien.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag
Motor

Olieverbruik

Incidenteel olieverbruik, vooral bij oudere of intensief gebruikte exemplaren.

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Laag
Elektronica

Elektronica storingen

Incidenteel storingen in boordcomputer of bediening.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, uitval functies

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling/versnellingsbak slijtage

Slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaar, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 208 1.0 PureTech 68 kentekens

Model Kenteken