Kenteken check HD-701-B

APK geldig tot aug 2026 - 10 eigenaars - 189.483 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-784518
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HD-701-B
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon ST 1.4 TSI ACT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HD-701-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken HD-701-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
85

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken HD-701-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken HD-701-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken HD-701-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken HD-701-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 31.979
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
162 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CZE
Vergelijkbare voertuigen in NL
43 voertuigen
Keren opgezocht
678 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1297 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.4 EcoTSI turbomotor met directe injectie
  • Praktische en ruime stationwagon carrosserie
  • DSG-automaat voor soepel en efficiënt schakelen
  • Degelijke wegligging en handling voor compacte middenklasse
  • Redelijke onderhoudskosten voor segment
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Style-uitvoering

Minpunten

  • DSG-automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte achteruitzicht door schuine achterruit (design compromis)
  • Waardevermindering na 10+ jaar merkbaar
  • Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine 110 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken HD-701-B is een witte SEAT Leon ST uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder EcoTSI benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en moderne aandrijflijn, oorspronkelijk nieuwprijs circa €28.650.

De 1395cc motor in deze SEAT Leon ST is een 1.4-liter EcoTSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CJZA, onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk en maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop of vermogensverlies.

De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (dubbele koppeling) transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms meervoudige koppeling revisies na 150.000 km. Defecten zijn matig frequent, vooral bij intensief stadsgebruik zonder regelmatig onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland valt in de middenklasse, ongeveer €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI Style uit 2013 met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG- en motoronderhoudsbeurten. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en controleer olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een ruime, zuinige combi zoekt. Marktwaarde ligt anno 2025 rond €7.000-€9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte SEAT Leon ST met kenteken HD-701-B uit 2015 is een praktische en relatief zuinige compacte stationwagon met een moderne 1.4 EcoTSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor transmissie en motoronderhoud essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning €150
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €760
Leer €1610
Metallic lak €585

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 december 2025
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,586 km geregistreerd

XXX,586 km
INFO
28 november 2020
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
22 oktober 2020
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 oktober 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

20 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

6 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

10 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Afbeeldingen

SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 1
april 2024
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 2
april 2024
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 3
april 2024
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 4
april 2024
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 5
april 2024
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 6
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CZE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,65 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 643 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 116 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (HD-701-B)

Wat is de APK status van HD-701-B?

De APK van HD-701-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HD-701-B een import auto?

Nee, HD-701-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HD-701-B gehad?

HD-701-B heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 EcoTSI in deze SEAT Leon ST?

De motorcode is meestal CZEA of CJZA, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?

De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km problemen geven zoals schokkerig schakelen door slijtage aan meervoudige koppeling.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 EcoTSI?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI Style uit 2013?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing ketting spanners en ketting slijtage

De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen door versleten spanners, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

DSG transmissie schokkerig schakelen

De 7-traps DSG automaat kan schokkerig schakelen door versleten meervoudige koppeling of verouderde transmissievloeistof.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, schokken, soms storing in transmissie.

Matig risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Af en toe storingen in sensoren zoals gasklep of luchtmassameter, wat motorstoringen kan veroorzaken.

Signalen:

Motorstoringslampje, onregelmatige loop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT exemplaren

Auto Nummerplaat