Kenteken check HD-739-H
APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 126.965 km (peildatum okt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken HD739H
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 BMT (2015) – Kenteken HD-739-H
Waardebehoud VW up! 1.0 BMT (2015) – Kenteken HD-739-H
Onderhoud VW up! 1.0 BMT (2015) – Kenteken HD-739-H
Veiligheid VW up! 1.0 BMT (2015) – Kenteken HD-739-H
Prestaties VW up! 1.0 BMT (2015) – Kenteken HD-739-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 958 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met BlueMotion technologie voor laag verbruik.
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabeler.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 44 pk motor.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor segment.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij regulier onderhoud.
Aandachtspunten
- Automatische transmissie kan schokkerig en traag schakelen, vooral bij koude start.
- Sensorproblemen (krukas- en nokkenassensor) kunnen leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.
- Brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat misfires veroorzaakt.
- Beperkte motorprestaties met slechts 44 pk, minder geschikt voor snelweggebruik.
- Sommige eigenaren melden corrosie in achterste bedrading en kleine elektrische storingen.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HD-739-H is een grijze Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion uit 2015, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs destijds €12.990, is populair vanwege zijn zuinigheid en stadsrijcapaciteiten.
De 999cc motor in deze Volkswagen Up! is onderdeel van de EA211 motorfamilie, met een 3-cilinder configuratie en ongeveer 44 pk vermogen. De motorcode voor deze variant is doorgaans 'CHYA' of 'CHYB', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms problemen met de krukas- en nokkenassensoren die foutcodes kunnen geven en leiden tot vermogensverlies. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar een defecte sensor kan symptomen veroorzaken die op timingproblemen lijken. Verder kunnen defecte brandstofinjectoren en ontstekingsproblemen (zoals bobines) misfires veroorzaken. Olieverbruik is bij normaal onderhoud laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automatische transmissie in deze Up! is een geautomatiseerde handbak (ASG), geen traditionele automatische. Bekende problemen zijn onder meer trage of schokkerige schakelingen, vooral bij koude start of bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de schakelsolenoïden of koppeling kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1-4,3 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor- of transmissiecomponenten kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion met kenteken HD-739-H is het belangrijk om te controleren op motorstoringen via een OBD-scan, vooral gerelateerd aan sensoren en injectoren. Let op de staat van de automatische transmissie en vraag naar onderhoudshistorie. Controleer ook op slijtage aan koppeling en schakelmechanisme. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volkswagen Up! met kenteken HD-739-H uit 2015 is een zuinige en compacte stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en een praktische automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals sensorstoringen en schokkerige schakelingen, blijft het een betaalbare en onderhoudsvriendelijke keuze voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,759 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW up! 1.0 BMT (HD-739-H)
Wat is de APK status van HD-739-H?
De APK van HD-739-H is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HD-739-H een import auto?
Nee, HD-739-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HD-739-H gehad?
HD-739-H heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 2011?
De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CHYB', onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen en traag reageren, vooral bij koude start.
Wat is het praktijkverbruik van deze Up! variant?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1-4,3 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 44 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Crankshaft en camshaft sensor defecten
Defecte krukas- of nokkenassensoren veroorzaken motorstoringen, vermogensverlies en waarschuwingslampjes.
Kenmerken:
Check engine lampje, verminderde acceleratie, motor loopt onregelmatig.
Brandstofinjector storingen
Slechte werking of verstopping van injectoren leidt tot motormisfires en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Motor schokt, onregelmatige loop, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Trage of schokkerige schakelingen door versleten koppeling of defecte schakelsolenoïden.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms uitval van versnellingen.
Corrosie in achterste bedrading
Corrosie kan elektrische storingen veroorzaken, met name in achterlichten en sensoren.
Kenmerken:
Storingen in verlichting of sensoren, foutmeldingen.
Versnelde slijtage koppeling (automaat)
Koppeling kan sneller slijten door rijstijl en transmissiekarakteristiek.
Kenmerken:
Slippende koppeling, verminderde trekkracht, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 958 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW up! 1.0 BMT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
