Kenteken check HD-778-Z
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 175.948 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HD778Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.6 (2012) – Kenteken HD-778-Z
Waardebehoud Toyota Auris 1.6 (2012) – Kenteken HD-778-Z
Onderhoud Toyota Auris 1.6 (2012) – Kenteken HD-778-Z
Veiligheid Toyota Auris 1.6 (2012) – Kenteken HD-778-Z
Prestaties Toyota Auris 1.6 (2012) – Kenteken HD-778-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1265 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.6 1598cc 1ZR-FE motor met Dual VVT-i technologie
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende defecten en lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische hatchback met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2012, inclusief meerdere airbags
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten kan veroorzaken
- Timing chain spanning kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Verbruik in praktijk ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte dynamiek en acceleratie met 97 pk motor
- Interieur en infotainment verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken HD-778-Z is een bruine Toyota Auris 1.6 Dynamic uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €25.185 en is populair in Nederland vanwege zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in de Toyota Auris 1.6 Dynamic uit 2012 is 1ZR-FE. Dit is een DOHC 16-kleppen motor met Dual VVT-i technologie die ongeveer 97 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel ernstige timing chain defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Auris is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelbak zelf is robuust en vereist geen frequente reparaties.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,8 tot 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.6 Dynamic uit 2012 met kenteken HD-778-Z is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met lage gebruikskosten.
Deze bruine Toyota Auris met kenteken HD-778-Z uit 2012 is een degelijke en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 1.6 1598cc benzinemotor (1ZR-FE) en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,036 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
APK keuring details: 50
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 36
APK keuring details: 11
APK keuring details: 29
APK keuring details: 40
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 1.6 (HD-778-Z)
Wat is de APK status van HD-778-Z?
De APK van HD-778-Z is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HD-778-Z een import auto?
Ja, HD-778-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HD-778-Z gehad?
HD-778-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Toyota Auris 2012?
De motorcode is 1ZR-FE, een 1598cc 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met Dual VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Auris?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8-6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.6 Dynamic uit 2012?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige 1ZR-FE motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start
Slijtage koppeling
Koppeling kan verslijten afhankelijk van rijstijl en gebruik
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber
Timing chain spanning problemen
Spanning van de distributieketting kan verslechteren bij slecht onderhoud
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje
Versleten schakelbak onderdelen
Na hoge kilometerstanden kunnen lagers en synchromesh slijten
Signalen:
Schakelproblemen, ratelen bij schakelen
Elektronische storingen multimedia
Verouderde multimedia kan storingen vertonen
Signalen:
Beeld- en geluidsproblemen, vastlopen scherm
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
