Kenteken check HD-844-S

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 198.841 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-818263
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HD-844-S
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Tiguan 2.0 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HD-844-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Tiguan 2.0 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TSI (2011) – Kenteken HD-844-S

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TSI (2011) – Kenteken HD-844-S

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TSI (2011) – Kenteken HD-844-S

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TSI (2011) – Kenteken HD-844-S

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Tiguan 2.0 TSI (2011) – Kenteken HD-844-S

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 51.279
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
344 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CCZ
Soortgelijke auto's in NL
37 voertuigen
Aantal keren bekeken
93 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Tiguan 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1689 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en soepele 2.0 TSI EA888 motor met 155 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en langere afstanden
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid in diverse weersomstandigheden
  • Comfortabele Sport&Style uitvoering met uitgebreide uitrusting en goede rijervaring
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in stads- en snelverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
  • Redelijk ruim interieur en praktische bagageruimte voor een midi-SUV

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade bij nalatigheid
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Automatische transmissie vraagt om strikt onderhoud, anders kans op dure reparaties
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een benzine-SUV van dit vermogen
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken HD-844-S is een zwarte Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Sport&Style 4Motion uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €54.250 en biedt een combinatie van sportiviteit, comfort en vierwielaandrijving.

De 1984cc 4-cilinder turbomotor van deze Tiguan draagt de motorcode EA888, een veelgebruikte en betrouwbare motor binnen Volkswagen. Deze motor levert 155 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 200 pk in sommige andere Tiguan 2.0 TSI varianten. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning bij de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo's en brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie in deze Tiguan is een 6- of 7-traps DSG-automaat (afhankelijk van uitvoering), bekend om zijn soepele schakelingen maar ook gevoelig voor onderhoudsachterstanden. Problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of lekkages komen voor, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die in sommige gevallen enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van turbo of transmissie kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Sport&Style 4Motion uit 2011 met kenteken HD-844-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, olie en transmissievloeistof. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken HD-844-S uit 2011 is een degelijke midi-SUV met een krachtige 1984cc 4-cilinder turbomotor en 4Motion vierwielaandrijving. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €365
DAB-Radio €235
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Lane Departure Warning €515
Verkeersbordenherkenning €320
Parkeerhulp €415
Parkeerassistent €765
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €665
Leer €2195
Metallic lak €535

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,901 km geregistreerd

XXX,901 km
INFO
23 augustus 2019
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 december 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

25 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

22 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

29 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

24 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

29 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

VW Tiguan 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CCZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 211 pk (155 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,69 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 639 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,3 s
Topsnelheid 213 km/u
Gemiddeld verbruik 8,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 195 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Tiguan 2.0 TSI (HD-844-S)

Wat is de APK status van HD-844-S?

De APK van HD-844-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HD-844-S een import auto?

Ja, HD-844-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HD-844-S gehad?

HD-844-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Tiguan?

De motorcode is EA888, een 1984cc 4-cilinder turbomotor die veel gebruikt wordt in Volkswagen modellen uit deze periode.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Tiguan?

De DSG-automaat is technisch geavanceerd maar vraagt om regelmatig onderhoud. Zonder tijdige verversing van transmissievloeistof kunnen problemen zoals schokkerig schakelen en slippen ontstaan.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TSI 4Motion?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 155 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Sport&Style 4Motion?

De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanners en ketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of defecte kleppen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Urgent
Transmissie

DSG automatische transmissie problemen

Schokkerig schakelen, slippen of lekkages door versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schakelvertraging, vreemde geluiden, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1689 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Tiguan 2.0 TSI in Nederland

Voertuig Registratie