Kenteken check HD-850-V
APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 78.000 km (peildatum dec 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken HD850V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 GT3 (2014) – Kenteken HD-850-V
Waardebehoud Porsche 911 GT3 (2014) – Kenteken HD-850-V
Onderhoud Porsche 911 GT3 (2014) – Kenteken HD-850-V
Veiligheid Porsche 911 GT3 (2014) – Kenteken HD-850-V
Prestaties Porsche 911 GT3 (2014) – Kenteken HD-850-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Porsche 911 GT3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en hoogtoerige 3.8L vlakke 6-motor met 435 pk
- Uitstekende wegligging en rijbeleving dankzij sportchassis en achterwielaandrijving
- Geavanceerde PDK-automaat voor snelle en soepel schakelende overbrengingen
- Sterk waardebehoud en exclusiviteit van het GT3-model
- Hoogwaardige bouwkwaliteit en betrouwbare motortechniek
- Sportieve styling en goede afwerking passend bij nieuwprijs van €200.500
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 12,5-14 L/100 km)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en motor
- Beperkte praktische bruikbaarheid door sportieve coupévorm en beperkte bagageruimte
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Automaat kan bij intensief gebruik gevoelig zijn voor slijtage
- Sommige onderdelen en onderhoudsbeurten zijn prijzig door exclusiviteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken HD-850-V is een blauwe Porsche 911 3.8 GT3 Coupé uit 2014 met een krachtige 3800cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze sportwagen uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €200.500 en staat bekend om zijn uitstekende prestaties en rijplezier.
De Porsche 911 3.8 GT3 uit 2011 is uitgerust met een 3.8-liter (3797 cc) vlakke zescilinder motor, bekend onder de motorcode M97.20 (997.2 generatie). Deze motor levert ongeveer 435 pk bij 7600 rpm en 430 Nm koppel bij 6250 rpm. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenassen en waterkoeling, die bekend staat om zijn hoge toerenbereik tot 8400 rpm en een compressieverhouding van 12.0:1. De motor is zeer betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud vanwege de hoge prestaties.
De 2011 GT3 werd standaard geleverd met een 6-versnellingsbak, meestal handgeschakeld, maar er zijn ook versies met een PDK-automaat. De automaat in deze GT3 is een geavanceerde dubbele koppeling (PDK) die snelle schakeltijden biedt. Bekende problemen met de automaat zijn zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar en vereist periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. Defecten zoals koppeling slijtage of mechatronica storingen komen incidenteel voor, vooral bij intensief gebruik.
De wegenbelasting voor een 350 pk sterke Porsche 911 GT3 in Nederland ligt rond de €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 L/100 km), wat hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 8,5 (11,7 L/100 km). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €2500 tot €4000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 GT3 (2011) met kenteken HD-850-V is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingen en kleppenstelmechanismen. Controleer de staat van de automaat en eventuele software-updates. Let op slijtage aan remmen en banden, en inspecteer op olielekkages. De marktwaarde van deze GT3 ligt momenteel tussen €90.000 en €130.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze blauwe Porsche 911 met kenteken HD-850-V uit 2014 is een hoogwaardig sportmodel met een krachtige 3.8-liter motor en een geavanceerde automaat. Ondanks de hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik biedt deze GT3 een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,719 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
APK keuring details: 59
APK keuring details: 13
APK keuring details: 39
APK keuring details: 36
APK keuring details: 40
APK keuring details: 47
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 GT3 (HD-850-V)
Wat is de APK status van HD-850-V?
De APK van HD-850-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HD-850-V een import auto?
Ja, HD-850-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HD-850-V gehad?
HD-850-V heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8L motor in de 2011 Porsche 911 GT3?
De motorcode is M97.20, behorend tot de 997.2 generatie 3.8L vlakke zescilinder motor.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche 911 GT3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12,5 tot 14 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De PDK-automaat is betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, wat onderhoudsintensief is.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 350 pk Porsche in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €2500 en €4000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Porsche 911 3.8 GT3?
De marktwaarde ligt tussen €90.000 en €130.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en lekkages
Hogere olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages bij klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automaat (PDK) mechatronica storingen
Elektronische storingen in de PDK-transmissie kunnen leiden tot schakelproblemen of uitval.
Kenmerken:
Schakelen hapert, foutmeldingen in dashboard, auto valt in noodloop.
Injectoren en brandstofsysteem problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorprestaties verminderen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Remmen en ophanging slijtage
Snelle slijtage van remblokken en sportophanging door sportief gebruik.
Kenmerken:
Piepen remmen, verminderde remkracht, klapperende geluiden bij rijden over hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
