Kenteken check HD-883-Z
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 55.952 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor HD883Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (2011) – Kenteken HD-883-Z
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (2011) – Kenteken HD-883-Z
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (2011) – Kenteken HD-883-Z
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (2011) – Kenteken HD-883-Z
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (2011) – Kenteken HD-883-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1555 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en responsieve 3.8L atmosferische zescilinder motor (M97.01)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportieve schakelfeedback
- All-wheel drive (Carrera 4) voor uitstekende grip en stabiliteit
- Exclusieve GTS uitvoering met sportieve styling en betere prestaties
- Goede waardebehoud door zeldzaamheid en sportieve reputatie
- Hoogwaardige bouwkwaliteit en rijplezier typisch voor Porsche
Aandachtspunten
- Timing chain tensioner problemen kunnen dure motorreparaties veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral bij slijtage
- Wegenbelasting in Nederland is hoog voor 300 pk benzinemotor
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte praktische bruikbaarheid door sportieve coupévorm
Gedetailleerde analyse
Kenteken HD-883-Z is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera 4 GTS uit 2011 met een 3800cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €150.200 en staat bekend om zijn krachtige prestaties en all-wheel drive systeem.
De 3.8-liter motor in de Porsche 911 Carrera 4 GTS uit 2008 is een watergekoelde, DOHC 24-kleppen boxer zescilinder met VarioCam Plus en directe brandstofinjectie. De motorcode die hierbij hoort is M97.01, specifiek voor de 3.8L motor in de 997.1 generatie. Deze motor levert ongeveer 300 pk (officieel 303 pk voor de GTS) en 420 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleidingsproblemen (timing chain tensioners), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorstoringen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, maar turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie in deze Porsche 911 3.8 Carrera 4 GTS is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpaden en sportieve feedback. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij versnellingsbakproblemen, maar bij goed onderhoud blijft de bak betrouwbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 8-9 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 300 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €800 en €1500, exclusief eventuele reparaties. Reparaties en onderdelen zijn prijzig door het sportieve karakter en de Duitse premium kwaliteit.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera 4 GTS met kenteken HD-883-Z uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie, en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze GTS variant behoudt zijn waarde goed door zijn exclusiviteit en sportieve karakter.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken HD-883-Z uit 2011 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een betrouwbare 3.8L motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel onderhoud en wegenbelasting relatief hoog zijn, biedt deze 911 GTS een uitstekende rijervaring en waardebehoud voor liefhebbers van klassieke sportwagens.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
APK keuring details: 15
APK keuring details: 24
APK keuring details: 02
APK keuring details: 57
APK keuring details: 33
APK keuring details: 01
APK keuring details: 08
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (HD-883-Z)
Wat is de APK status van HD-883-Z?
De APK van HD-883-Z is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HD-883-Z een import auto?
Ja, HD-883-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HD-883-Z gehad?
HD-883-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8L motor in de Porsche 911 Carrera 4 GTS 2008?
De motorcode is M97.01, specifiek voor de 3.8L atmosferische motor in de 997.1 generatie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Porsche?
Ja, de kettingspanners kunnen verslijten wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade; tijdig onderhoud is cruciaal.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8-9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties die prijzig kunnen zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 300 pk Porsche?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk terugschakelen.
Koppeling slijtage
Sportief gebruik kan leiden tot versnelde slijtage van de koppeling.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms problemen met sensoren of elektronische besturingseenheden, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorverloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
