Kenteken check HD-897-S
APK verlopen - 2+ eigenaars - 274.580 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HD897S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken HD-897-S
Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken HD-897-S
Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken HD-897-S
Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken HD-897-S
Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken HD-897-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk
- 4-Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime sedan met luxe Edition Sport uitvoering
- Automatische transmissie met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Timing chain kan bij oudere modellen problemen geven, kostbare reparatie
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties relatief duur in vergelijking met kleinere auto's
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden zonder onderhoud
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor diesel met 150 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken HD-897-S is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Edition Sport 4-Matic uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor (OM651) en 150 pk. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €64.765.
De motorcode van de 2143cc 4-cilinder diesel in deze E-klasse is OM651. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele bekende aandachtspunten. Vooral de timing chain (distributieketting) kan problemen geven, met name bij modellen van vóór 2012/2013. De ketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits regelmatig onderhoud en juiste olie worden gebruikt.
De automaat in deze E-klasse is een betrouwbare transmissie, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen dure reparaties voorkomen. De 4-Matic vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals een timing chain vervanging kunnen oplopen tot €2.000 à €3.000. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Edition Sport 4-Matic met kenteken HD-897-S uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Een technische keuring wordt aanbevolen om transmissie en motorstatus te controleren. Let ook op eventuele elektronische storingen en de staat van de 4-Matic aandrijving.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken HD-897-S uit 2012 is een comfortabele en krachtige sedan met een degelijke 2143cc OM651 dieselmotor en 4-Matic vierwielaandrijving. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals de timing chain en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties, luxe en veiligheid. Met goed onderhoud is dit een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een grote middenklasse diesel.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 43
APK keuring details: 17
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (HD-897-S)
Wat is de APK status van HD-897-S?
De APK van HD-897-S is verlopen op 30-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HD-897-S een import auto?
Ja, HD-897-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HD-897-S gehad?
HD-897-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen of onregelmatig lopen kunnen wijzen op een versleten timing chain of kettingspanner.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden. Regelmatige verversing van de transmissievloeistof voorkomt schokkerig schakelen en dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De distributieketting (timing chain) kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, vooral bij modellen van vóór 2012/2013, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo falen of verminderde prestaties
De turbo kan slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Soms kunnen dieselinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Elektronische storingen en sensoren
Diverse elektronische storingen kunnen voorkomen, zoals problemen met sensoren of het motormanagement.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
