Kenteken check HD-987-Z
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 226.843 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken HD987Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2008) – Kenteken HD-987-Z
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2008) – Kenteken HD-987-Z
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2008) – Kenteken HD-987-Z
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2008) – Kenteken HD-987-Z
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2008) – Kenteken HD-987-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1319 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter benzinemotor zonder turbo, minder kans op dure motorproblemen.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede rijbeleving.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk, circa 7,5-8,0 l/100 km.
- Betaalbare wegenbelasting voor 74 pk benzineauto in Nederland.
- Ruime en praktische sedan met comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
Minpunten
- Beperkt vermogen van 74 pk, minder geschikt voor snelle acceleraties of zware belading.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling slijtage kan na jaren intensief gebruik reparatie vereisen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud, vooral onderzijde en wielkasten.
Uitgebreide analyse
Kenteken HD-987-Z is een blauwe Ford Focus 1.6 Trend uit 2008, modeljaar 2008, uitgerust met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte sedan met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €21.875 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.
De 1.6-liter motor in deze Ford Focus is een inline 4-cilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1596 cc en een vermogen van ongeveer 74 pk (55 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Duratec 1.6 Ti-VCT, met een compressieverhouding van 11.0:1 en een maximaal koppel rond 150 Nm bij 4000 toeren per minuut. Deze motor is relatief eenvoudig van opzet en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo zijn bij deze atmosferische benzinemotor niet van toepassing, aangezien deze motor geen turbo heeft. Wel kunnen er incidenteel problemen zijn met olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en soms met de brandstofinjectoren, maar dit is minder frequent dan bij dieselvarianten.
De Ford Focus 1.6 Trend uit 2008 is standaard uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud, zoals het controleren en eventueel verversen van de transmissieolie, helpt problemen voorkomen. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar deze Focus staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 Trend (2008) met kenteken HD-987-Z is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral het tijdig vervangen van olie en filters. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en let op eventuele olielekkages of onregelmatig olieverbruik. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, betaalbare en praktische compacte sedan met een eenvoudige motor en handgeschakelde versnellingsbak.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken HD-987-Z uit 2008 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse sedans. Met zijn betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en koppeling slijtage, blijft deze Focus een verstandige keuze voor wie een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,291 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
APK keuring details: 39
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (HD-987-Z)
Wat is de APK status van HD-987-Z?
De APK van HD-987-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HD-987-Z een import auto?
Ja, HD-987-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HD-987-Z gehad?
HD-987-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Ford Focus 2008?
De motorcode is meestal de Duratec 1.6 Ti-VCT, een 1596cc inline 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze 1.6 motor?
Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) bij 6000 toeren per minuut.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten?
Nee, deze atmosferische 1.6 benzinemotor heeft geen turbo en is niet bekend om kettingproblemen.
Wat zijn de meest voorkomende defecten aan de transmissie?
Slijtage aan de koppeling en soms lekkage van transmissieolie zijn de meest voorkomende problemen.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige 1.6 benzinemotoren kunnen bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na langdurig gebruik slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk corrosie aan carrosserie en chassis.
Versnellingsbak olie lekkage
Soms lekkage van transmissieolie bij de handgeschakelde versnellingsbak.
Signalen:
Olievlekken onder auto, moeilijk schakelen, geluiden uit bak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1319 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT modellen
| Type | Plaat |
|---|---|