Kenteken check HDF-33-F
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor HDF33F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken HDF-33-F
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken HDF-33-F
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken HDF-33-F
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken HDF-33-F
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken HDF-33-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Zuinige diesel motor
- Lage wegenbelasting
- Veel standaard veiligheidsfuncties
- Comfortabele rijervaring
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
- Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Beperkte opties voor motorvermogen
Volledige analyse
Kenteken HDF-33-F is een witte Renault Grand Scénic uit 2018 met een 1461cc motor. Deze MPV is voorzien van een 1.5 dCi diesel motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €40.220. In dit rapport vindt u informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.
De Renault Grand Scénic 1.5 dCi uit 2016 heeft een motorcode van K9K. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar er zijn enkele bekende problemen zoals slijtage van de timing chain, turbo en injectoren. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie van de Renault Grand Scénic is een EDC (Dual Clutch) versnellingsbak. Deze transmissie kan soms last hebben van trillingen bij het schakelen, vooral in stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik van de Renault Grand Scénic 1.5 dCi is volgens de WLTP-norm ongeveer 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Renault Grand Scénic biedt veel ruimte en comfort, ideaal voor gezinnen. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie en mogelijke motorproblemen. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto in Nederland is relatief laag.
Deze witte Renault Grand Scénic met kenteken HDF-33-F uit 2018 is een praktische keuze voor wie veel ruimte nodig heeft, maar het is belangrijk om de potentiële problemen en kosten in overweging te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (HDF-33-F)
Wat is de APK status van HDF-33-F?
De APK van HDF-33-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDF-33-F een import auto?
Ja, HDF-33-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDF-33-F gehad?
HDF-33-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Renault Grand Scénic 1.5 dCi?
De motorcode is K9K.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Grand Scénic 1.5 dCi?
Het verbruik is ongeveer 4,5 liter per 100 km volgens WLTP, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld €500 tot €800 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en APK kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Grand Scénic uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 81 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto is relatief laag, ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en type auto.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automatische transmissie kan last hebben van trillingen bij het schakelen, vooral in stadsverkeer.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Olieverbruik kan optreden, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Lagere oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.