Kenteken check HDG-24-J
APK geldig tot sep 2027 - 2+ eigenaars - 12.240 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HDG24J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Proace 2.0 D-4D (2023) – Kenteken HDG-24-J
Waardebehoud Toyota Proace 2.0 D-4D (2023) – Kenteken HDG-24-J
Onderhoud Toyota Proace 2.0 D-4D (2023) – Kenteken HDG-24-J
Veiligheid Toyota Proace 2.0 D-4D (2023) – Kenteken HDG-24-J
Prestaties Toyota Proace 2.0 D-4D (2023) – Kenteken HDG-24-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Proace 2.0 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1570 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
- Efficiënte 1.2 Turbo benzinemotor (HN05) met 110 pk en 205 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Goede wegligging en wendbaarheid voor een personenbus.
- Degelijke bouwkwaliteit en Toyota’s reputatie voor betrouwbaarheid.
Nadelen
- Beperkte motorruimte kan onderhoud soms lastiger maken.
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 81 pk.
- Beperkte luxe-uitrusting in Live Long uitvoering vergeleken met duurdere varianten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HDG-24-J is een grijze Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Live Long 7p. uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte personenbus is ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik met zeven zitplaatsen en een praktische indeling.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbomotor in deze Proace City Verso is HN05. Deze PureTech S&S (Start & Stop) benzinemotor levert 81 kW (110 pk) bij 5500 tpm en 205 Nm koppel bij 1500 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo met intercooler, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo- en injectorenproblemen. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de PROACE CITY Verso 1.2 Turbo is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,5 liter benzine per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Live Long 7p. uit 2020 ligt in Nederland tussen de € 25.000 en € 30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij Toyota’s reputatie en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor de turbo en injectiesystemen. Een proefrit en controle op olieverbruik zijn aan te raden.
Deze grijze Toyota PROACE CITY Verso met kenteken HDG-24-J uit 2023 is een praktische en betrouwbare 7-persoons personenbus met een efficiënte 1.2 Turbo benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een sterke keuze voor gezinnen en zakelijke gebruikers die flexibiliteit en ruimte zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Proace 2.0 D-4D (HDG-24-J)
Wat is de APK status van HDG-24-J?
De APK van HDG-24-J is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDG-24-J een import auto?
Ja, HDG-24-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDG-24-J gehad?
HDG-24-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo motor?
De motorcode is HN05, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 81 kW, wat overeenkomt met 110 pk bij 5500 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 5,3 en 5,5 liter benzine per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen?
Er zijn meldingen van olieverbruik en turbo- en injectorproblemen, maar deze zijn beperkt bij goed onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo storingen
Turbo kan bij onvoldoende onderhoud of intensief gebruik defect raken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Proace 2.0 D-4D modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
