Kenteken check HDH-19-S
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars - 19.967 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HDH19S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg R (2024) – Kenteken HDH-19-S
Waardebehoud VW Touareg R (2024) – Kenteken HDH-19-S
Onderhoud VW Touareg R (2024) – Kenteken HDH-19-S
Veiligheid VW Touareg R (2024) – Kenteken HDH-19-S
Prestaties VW Touareg R (2024) – Kenteken HDH-19-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touareg R komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2481 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 3.0 V6 TSi eHybrid motor met 462 pk gecombineerd vermogen
- Ruime en luxe SUV met hoogwaardig interieur en moderne technologie
- 4MOTION vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit
- Elektrische actieradius van circa 31 mijl (50 km) ideaal voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Zeer soepele 8-traps automatische transmissie met Tiptronic
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen, inclusief Park Assist Pro (optioneel)
Aandachtspunten
- Hoge nieuwprijs van circa €99.484, relatief duur in segment
- Wegenbelasting en verzekeringskosten hoger door vermogen en gewicht
- Relatief grote en zware auto, wat invloed kan hebben op stadsgebruik en parkeren
- Beperkte praktijkervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuwheid model
- Grote 20-22 inch wielen kunnen rijcomfort op slechte wegen verminderen
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door hybride technologie en premium segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken HDH-19-S is een zwarte Volkswagen Touareg 3.0 TSi eHybrid 4MOTION R uit 2024 met een krachtige 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische 8-traps transmissie. Deze SUV combineert luxe, prestaties en moderne plug-in hybride technologie met een nieuwprijs van circa €99.484.
De motorcode van de 2995cc 3.0 V6 TSi eHybrid in deze Touareg is doorgaans 'EA839' of een variant daarvan, een moderne 6-cilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een 14,3 kWh lithium-ion batterij en een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 340 kW (462 pk) gecombineerd, met een koppel van 600 Nm. Deze motor is ontworpen voor een soepele en krachtige rijervaring met een elektrische actieradius van circa 31 mijl (ongeveer 50 km) in ideale omstandigheden. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze generatie en motorcode nog niet breed gedocumenteerd, mede door de relatief nieuwe introductie in 2023. Olieverbruik is bij deze motor geen veelvoorkomend probleem gebleken, mede dankzij moderne motormanagementsystemen.
De Touareg 3.0 TSi eHybrid R is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie gekoppeld aan het 4MOTION vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij dit model, maar zoals bij alle moderne automaten is regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor deze klasse, met een verwachte levensduur van meer dan 200.000 km bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt tussen 2,1 en 2,4 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 340 pk sterke plug-in hybride in Nederland valt in de hogere categorie, maar kan door de CO2-uitstoot en elektrische actieradius gunstiger zijn dan vergelijkbare pure benzine-SUV's. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €1.200 tot €1.800, afhankelijk van gebruik en dealerkeuze. Grote onderhoudsbeurten en batterijgarantie vallen binnen de fabrieksvoorwaarden, doorgaans 8 jaar voor de batterij.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.0 TSi eHybrid 4MOTION R met kenteken HDH-19-S uit 2024 is het belangrijk om te controleren of het volledige onderhoudsboekje aanwezig is en of de batterijstatus goed is. Let op eventuele software-updates voor het hybride systeem en controleer de werking van de elektrische functies. Door de relatief nieuwe introductie zijn er nog weinig langdurige gebruikerservaringen, maar de reputatie van Volkswagen en de technische specificaties maken dit model een solide keuze voor wie luxe, prestaties en hybride technologie wil combineren.
Deze zwarte Volkswagen Touareg met kenteken HDH-19-S uit 2024 is een geavanceerde plug-in hybride SUV met een krachtige 2995cc motor en 462 pk systeemvermogen. Het model biedt een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en efficiëntie, met een modern aandrijfsysteem en hoogwaardige afwerking. Voor Nederlandse kopers is het een interessante optie binnen het premium SUV-segment, mits goed onderhouden en met aandacht voor de hybride technologie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touareg R (HDH-19-S)
Wat is de APK status van HDH-19-S?
De APK van HDH-19-S is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDH-19-S een import auto?
Ja, HDH-19-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDH-19-S gehad?
HDH-19-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TSi eHybrid in de Volkswagen Touareg 2023?
De motorcode is doorgaans EA839, een moderne 3.0-liter V6 turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor en lithium-ion batterij.
Hoeveel vermogen levert deze hybride motor?
Het gecombineerde systeemvermogen bedraagt 340 kW (462 pk) met een koppel van 600 Nm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze Touareg?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 2,1 en 2,4 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik rond 6-7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen bekend met de motor of transmissie van dit model, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De geschatte jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €1.200 en €1.800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 340 pk plug-in hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief hoog vanwege het vermogen en gewicht, maar kan gunstiger uitvallen dan vergelijkbare benzine-SUV's door de lage CO2-uitstoot en hybride status.
Mogelijke gebreken
Motorolieverbruik en kettingproblemen
Bij oudere V6 TSI motoren kunnen er problemen optreden met olieverbruik en timing chain stretch, maar voor de 2023 eHybrid versie zijn deze problemen nog niet breed gerapporteerd.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik, motorstoringen of kettinggeluiden.
Elektronische storingen hybride systeem
Soms kunnen softwarefouten of sensoren in het hybride systeem storingen veroorzaken, wat leidt tot verminderde prestaties of foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius, schokkerig rijgedrag.
Transmissie schakelproblemen
Hoewel zeldzaam, kunnen er bij de 8-traps Tiptronic automatische transmissie schakelvertragingen of haperingen optreden zonder tijdig onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Remmen slijtage door gewicht
De zware SUV kan sneller remmen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik of bergachtig terrein.
Herkenningspunten:
Piepen remmen, verminderde remwerking.
Batterijcapaciteit en laadsnelheid
Na jaren intensief gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2481 kg. Dat is 107% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
