Kenteken check HDH-35-L
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 59.440 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HDH35L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken HDH-35-L
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken HDH-35-L
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken HDH-35-L
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken HDH-35-L
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken HDH-35-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1270 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.4 Boosterjet turbomotor met mild hybrid ondersteuning
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
- AllGrip vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- Compacte SUV met goede rijeigenschappen en wendbaarheid
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Stijl uitvoering
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 103 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Volledige analyse
Kenteken HDH-35-L is een blauwe Suzuki Vitara uit 2019 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor die 103 pk levert. Deze uitvoering, de 1.4 Boosterjet AllGrip Stijl uit 2018, is een compacte SUV met vierwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak, nieuwprijs circa €33.994.
De motorcode van de 1.4 Boosterjet 1373cc motor is doorgaans K14D, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en mild hybrid ondersteuning. Deze motor levert 103 pk (76 kW) in de Nederlandse uitvoering en 220 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo- en injectorproblemen. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Vitara is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en reparaties zijn doorgaans betaalbaar.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AllGrip Stijl uit 2018 ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij betrouwbare techniek en praktische SUV-eigenschappen. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren en te letten op tekenen van olieverbruik of turbo-issues. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe Suzuki Vitara met kenteken HDH-35-L uit 2019 is een betrouwbare, compacte SUV met een zuinige en krachtige 1.4 Boosterjet motor en AllGrip vierwielaandrijving. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en moderne SUV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (HDH-35-L)
Wat is de APK status van HDH-35-L?
De APK van HDH-35-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDH-35-L een import auto?
Ja, HDH-35-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDH-35-L gehad?
HDH-35-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor in deze Vitara?
De motorcode is K14D, een 1.4 liter turbobenzinemotor met directe injectie en mild hybrid ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki Vitara?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 103 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Vitara uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden van de 1.4 Boosterjet motor.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Turbo problemen
Incidentele storingen aan de turbo, zoals vermogensverlies of fluitend geluid.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, waarschuwingslampje motor.
Injector defecten
Sporadische problemen met brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage aan synchronisatieringen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
