Kenteken check HDK-63-F

APK geldig tot jan 2029 - 9 eigenaars - 28.405 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-386170
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HDK-63-F
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 300 e
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HDK-63-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Elektriciteit
Mercedes-Benz E 300 e 2025

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 e (2025) – Kenteken HDK-63-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 e (2025) – Kenteken HDK-63-F

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 300 e (2025) – Kenteken HDK-63-F

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
59

Veiligheid Mercedes-Benz E 300 e (2025) – Kenteken HDK-63-F

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz E 300 e (2025) – Kenteken HDK-63-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 62.000 - € 75.000
Adviesprijs nieuw
€ 82.095
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1055 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
254920
Vergelijkbare voertuigen in NL
111 voertuigen
Bekeken
686 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 300 e komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2190 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Moderne 1999cc hybride motor (M254) met 48V mild-hybride technologie voor betere efficiëntie
  • Zeer soepele en betrouwbare 9G-TRONIC automatische transmissie
  • Hoogwaardig interieur en geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën
  • Goed waardebehoud door Mercedes-Benz merk en hybride technologie
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride en 150 pk motor
  • Comfortabele rijervaring met stabiele handling en optionele 4MATIC aandrijving

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs door luxe en hybride technologie
  • Onderhoudskosten hoger dan bij standaard benzineauto's
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Hybride accu kan na jaren vervangen moeten worden, wat kostbaar is
  • Beperkte sportieve rijervaring door comfortgerichte afstelling
  • Mogelijke software-updates en elektronische storingen door complexe systemen

Volledige analyse

Kenteken HDK-63-F is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 300 e Sport Edition uit 2025, een luxe sedan in het groot-midden segment met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze uitvoering combineert comfort met moderne hybride technologie en een krachtige 150 pk motor, met een nieuwprijs van circa €76.511.

De Mercedes-Benz E-klasse 300 e Sport Edition uit 2023 is uitgerust met een 1999cc 4-cilinder lijnmotor, motorcode M254, een moderne hybride benzinemotor die ongeveer 150 pk levert in de Nederlandse uitvoering. Deze motor maakt deel uit van Mercedes' nieuwste generatie mild-hybride systemen met een 48V elektrische ondersteuning, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en verbeterde brandstofefficiëntie. De motor is gekoppeld aan een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC), die bekend staat om zijn soepele schakelkarakter en betrouwbaarheid. De motor levert een gecombineerd vermogen van circa 235 kW (320 pk) in de sterkere varianten, maar de Nederlandse 150 pk versie is iets minder krachtig afgestemd voor fiscale redenen. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie motoren zeldzaam, mede dankzij verbeterde materialen en onderhoudsintervallen. Injectoren en turbo's zijn robuust, maar regelmatig onderhoud blijft cruciaal.

De 9G-TRONIC automatische transmissie in de E-klasse 300 e is een van de meest geavanceerde en betrouwbare automaten van Mercedes. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie, hoewel incidentele software-updates en onderhoud aan de mechatronica soms nodig zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De automaat zorgt voor een comfortabele en efficiënte rijervaring, met snelle en onmerkbare schakelmomenten. De handling van de auto is gericht op comfort en stabiliteit, met een achterwielaandrijving en optioneel 4MATIC vierwielaandrijving, wat zorgt voor een veilige en stabiele wegligging.

Het officiële WLTP-verbruik van de Mercedes-Benz E-klasse 300 e hybride ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 3 tot 4 liter per 100 km, vooral bij langere ritten zonder veel elektrisch rijden. De wegenbelasting voor een 150 pk hybride benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €150 tot €250 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de hybride techniek zorgt voor minder slijtage aan de motor en remmen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 300 e Sport Edition met kenteken HDK-63-F uit 2025 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en de automatische transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De auto biedt een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, maar de hogere nieuwprijs en onderhoudskosten moeten worden afgewogen tegen het comfort en de technologie. Voor Nederlandse kopers is het fiscale voordeel van de hybride motor een pluspunt. Let op de staat van de accu en elektrische systemen, vooral bij tweedehands modellen.

Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken HDK-63-F uit 2025 is een moderne, comfortabele en zuinige hybride sedan met een betrouwbare 1999cc motor en soepele 9-traps automaat. De auto combineert luxe met efficiënte technologie en biedt een goede marktwaarde en waardebehoud. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de hybride systemen zijn essentieel voor langdurig plezier en betrouwbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1250
Zij-airbags achter €428
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Leer Pakket
Trailer Assist €417

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2026
JAN 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 300 e 2025 – Afbeelding 1
februari 2025
Mercedes-Benz E 300 e 2025 – Afbeelding 2
februari 2025
Mercedes-Benz E 300 e 2025 – Afbeelding 3
februari 2025
Mercedes-Benz E 300 e 2025 – Afbeelding 4
februari 2025
Mercedes-Benz E 300 e 2025 – Afbeelding 5
februari 2025
Mercedes-Benz E 300 e 2025 – Afbeelding 6
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-01-2028

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 254920
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 550 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,95 m
Totale breedte 1,88 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,96 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,4 s
Topsnelheid begrensd 236 km/u
Verbruik gecombineerd 0,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 300 e (HDK-63-F)

Wat is de APK status van HDK-63-F?

De APK van HDK-63-F is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HDK-63-F een import auto?

Nee, HDK-63-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HDK-63-F gehad?

HDK-63-F heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Mercedes E-klasse 300 e?

De motorcode is M254, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met mild-hybride 48V ondersteuning.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates kunnen nodig zijn om soepel schakelen te garanderen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 3 tot 4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische ondersteuning.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €250 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoe is het waardebehoud van deze Mercedes E-klasse 300 e?

De auto behoudt goed zijn waarde dankzij het merk, hybride technologie en luxe uitvoering, met een relatief stabiele marktwaarde.

Veel voorkomende klachten

Let op
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstanden, waarschuwingslampjes hybride systeem.

Gering risico
Transmissie/Elektronica

Software-updates transmissie en motor

Soms zijn er noodzakelijke software-updates voor de 9G-TRONIC automaat en motormanagement om soepel schakelen en optimale prestaties te garanderen.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, onregelmatig stationair draaien.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij intensief gebruik

Bij intensief gebruik kan er licht verhoogd olieverbruik optreden, vooral bij koude start en korte ritten.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen MBUX en assistentiesystemen

Soms kunnen storingen optreden in het MBUX-infotainmentsysteem of rijhulpsystemen door softwarefouten.

Signalen:

Bevriezen scherm, uitval van rijhulpsystemen.

Gering risico
Chassis/Remmen

Remmen slijtage door regeneratief remmen

Hoewel regeneratief remmen slijtage vermindert, kunnen remblokken en schijven na enkele jaren toch vervangen moeten worden.

Signalen:

Piepen remmen, verminderde remprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2190 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 300 e exemplaren

Type Plaat