Kenteken check HDP-32-F
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 103.588 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HDP32F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 (2011) – Kenteken HDP-32-F
Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 (2011) – Kenteken HDP-32-F
Onderhoud Mercedes-Benz A 160 (2011) – Kenteken HDP-32-F
Veiligheid Mercedes-Benz A 160 (2011) – Kenteken HDP-32-F
Prestaties Mercedes-Benz A 160 (2011) – Kenteken HDP-32-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1275 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en ruime MPV met verrassend veel binnenruimte voor zijn klasse.
- Degelijke en betrouwbare 1498cc M266 motor met relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Comfortabele automatische transmissie die het rijden in de stad en op de snelweg vergemakkelijkt.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar, inclusief adaptieve airbags en ESP met hill-holder functie.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2008, circa 7,5-8,0 l/100 km in de praktijk.
- Waardevastheid is redelijk gezien het merk en model, met een stabiele tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met de distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan verslijten.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en mechatronica problemen vertonen na verloop van tijd.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, wat extra onderhoud kan vereisen.
- Beperkte motorvermogen van 70 pk, wat minder geschikt is voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn in vergelijking met niet-premium compacte auto's.
- De achterbank is niet verschuifbaar, wat de flexibiliteit van de binnenruimte beperkt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HDP-32-F is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 160 Business Class uit 2011 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 valt in de compacte MPV-categorie met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €24.307.
De 1498cc motor in deze A-klasse 160 Business Class is een viercilinder benzinemotor met de motorcode M266.940, onderdeel van de M266-serie die Mercedes-Benz in deze generatie gebruikte. Deze motor levert ongeveer 70 pk, wat overeenkomt met de specificaties van dit model. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.5-liter benzinemotor, aangezien deze atmosferisch is uitgevoerd. Injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automaat in deze A-klasse is een 5-traps automatische transmissie, specifiek de 5G-Tronic (722.6) of een CVT-variant (Autotronic) afhankelijk van uitvoering. Voor de 160 Business Class met 70 pk benzinemotor is meestal de 5-traps automaat toegepast. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de automaat die snel enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of automaatonderhoud kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 160 Business Class uit 2008 met kenteken HDP-32-F is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen schokken is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, comfortabele en relatief zuinige Mercedes zoeken, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten op termijn.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken HDP-32-F uit 2011 is een compacte MPV met een betrouwbare 1498cc benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto comfortabel en ruim is voor zijn klasse, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze A-klasse een degelijke en stijlvolle optie voor Nederlandse autokopers die een premium compact model zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 160 (HDP-32-F)
Wat is de APK status van HDP-32-F?
De APK van HDP-32-F is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDP-32-F een import auto?
Ja, HDP-32-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDP-32-F gehad?
HDP-32-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1498cc benzinemotor in deze A-klasse?
De motorcode is M266.940, een 1.5-liter viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze A-klasse?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schokkerig worden door slijtage van mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz A-klasse 160?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz A-klasse 160 Business Class uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen door slijtage van mechatronica of versleten onderdelen.
Kenmerken:
Schokkerige of haperende schakelmomenten, vertraging bij opschakelen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of verslijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatige stationairloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen in mechatronica automaat
Elektronische besturingseenheid van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot foutcodes en schakelproblemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz A 160 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
