Kenteken check HDR-47-F
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 113.005 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HDR47F
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.2 ISG (2014) – Kenteken HDR-47-F
Waardebehoud KIA Picanto 1.2 ISG (2014) – Kenteken HDR-47-F
Onderhoud KIA Picanto 1.2 ISG (2014) – Kenteken HDR-47-F
Veiligheid KIA Picanto 1.2 ISG (2014) – Kenteken HDR-47-F
Prestaties KIA Picanto 1.2 ISG (2014) – Kenteken HDR-47-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA Picanto 1.2 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 975 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.2 CVVT motor met 85 pk
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde transmissie met soepele bediening
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt
- Redelijk laag wegenbelastingtarief in Nederland
Nadelen
- Beperkte motorprestaties, niet geschikt voor snelweg lange afstanden
- Mogelijke lichte olieverbruik en distributiekettinggeluid bij hoge kilometerstand
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor langere ritten
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe
Diepgaande beoordeling
Kenteken HDR-47-F is een grijze Kia Picanto 1.2 CVVT R-Sport uit 2014 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor die 63 kW (85 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €12.195 en is een compacte stadsauto met voorwielaandrijving.
De motor in deze Kia Picanto 1.2 CVVT R-Sport is een 1248cc inline 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'G4LA' of 'G4LA2' in Kia/Hyundai motoren met deze specificaties. Deze motor levert ongeveer 85 pk bij 6000 tpm en 120 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is voorzien van een continu variabele kleptiming (CVVT) voor betere efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Er is geen turbo aanwezig in deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden, wat het brandstofverbruik en prestaties kan beïnvloeden.
De handgeschakelde transmissie van deze Picanto is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, wat de rijervaring prettig maakt.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,2 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 63 kW (85 pk) in Nederland valt in de categorie van kleine benzineauto's en bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.2 CVVT R-Sport uit 2011 met kenteken HDR-47-F is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting geen geluid maakt. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede prijs-kwaliteitverhouding. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze grijze Kia Picanto met kenteken HDR-47-F uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik, betaalbare onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een compacte en praktische auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.2 ISG (HDR-47-F)
Wat is de APK status van HDR-47-F?
De APK van HDR-47-F is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDR-47-F een import auto?
Ja, HDR-47-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDR-47-F gehad?
HDR-47-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Kia Picanto 1.2 CVVT R-Sport?
De motorcode is meestal G4LA of G4LA2, een 1.2 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk is dit vaak 6,2-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen?
Lichte olieverbruik en distributiekettinggeluid kunnen voorkomen, maar ernstige problemen zijn zeldzaam.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, koppeling kan slijten afhankelijk van gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Lawaai of speling door versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat
Koppeling slijtage
Versleten koppeling na circa 100.000-150.000 km afhankelijk van rijstijl
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Injector verstopping
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties
Elektronische storingen
Incidentele storingen in dashboard of sensoren
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 975 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.