Kenteken check HDR-69-N
APK geldig tot feb 2029 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken HDR69N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120 (2025) – Kenteken HDR-69-N
Waardebehoud BMW 120 (2025) – Kenteken HDR-69-N
Onderhoud BMW 120 (2025) – Kenteken HDR-69-N
Veiligheid BMW 120 (2025) – Kenteken HDR-69-N
Prestaties BMW 120 (2025) – Kenteken HDR-69-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1500 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne en zuinige 1499cc 3-cilinder B38 motor met mild hybrid technologie voor betere efficiëntie.
- Betrouwbare 7-traps Steptronic automaat met soepele schakelingen.
- Compacte en sportieve hatchback met premium BMW-rijervaring.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Goede standaarduitrusting en moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Stabiele marktwaarde door premium merk en nieuw modeljaar.
Nadelen
- Beperkte bagageruimte (300-1135 liter) vergeleken met grotere hatchbacks.
- Automaat kan bij intensief gebruik gevoelig zijn voor slijtage, reparaties prijzig.
- Minder vermogen (115 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte auto's.
- Mild hybrid systeem kan extra complexiteit toevoegen aan onderhoud.
- Prijs ligt relatief hoog voor segment, nieuwprijs rond €41.264.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HDR-69-N is een grijze BMW 1-serie 120 uit 2025 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €41.264 en is voorzien van BMW TwinPower Turbo technologie met mild hybrid ondersteuning.
De 1499cc 3-cilinder motor in deze BMW 1-serie 120 draagt de motorcode B38. Dit is een moderne BMW motor met turbo en mild hybrid systeem, die ongeveer 115 pk levert (officieel 170 pk in sommige versies, maar hier 115 pk volgens specificatie). De motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en soepele prestaties. Bekende problemen zoals timing chain issues of turbo falen zijn bij deze generatie B38 motor zeldzaam, mede dankzij verbeterde materialen en constructie. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken, hoewel excessief olieverbruik niet als een groot probleem wordt gemeld.
De automaat is een 7-traps Steptronic transmissie met dubbele koppeling (DCT). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of intensief stadsgebruik gevoelig zijn voor slijtage aan de meervoudige koppelingen en mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Bekende defecten zijn beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,8 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120 (2024) met kenteken HDR-69-N is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele software-updates voor motor en transmissie. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen schokken. De motorcode B38 is modern en betrouwbaar, maar vermijd auto's met onduidelijke onderhoudshistorie. De marktwaarde blijft stabiel door de premium status en zuinige motor, wat het een goede keuze maakt voor wie een compacte, sportieve hatchback zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken HDR-69-N uit 2025 is een moderne, zuinige en relatief betrouwbare compacte hatchback met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een premium rijervaring zoeken zonder extreem hoge kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120 (HDR-69-N)
Wat is de APK status van HDR-69-N?
De APK van HDR-69-N is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDR-69-N een import auto?
Nee, HDR-69-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HDR-69-N gehad?
HDR-69-N heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 1-serie 120 (2024)?
De motorcode is B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze BMW?
De 7-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 1-serie 120?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 4,3-4,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5L B38 motor?
Er zijn geen grote structurele problemen bekend, maar regelmatig olie verversen is belangrijk om olieverbruik te beperken.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij B38 motor
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik, vooral bij late olieverversing.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Automaat schakelt niet soepel
De 7-traps Steptronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Software-updates vereist
Soms zijn er software-updates nodig voor motor- en transmissiebeheer om optimale prestaties te garanderen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verminderde brandstofefficiëntie.
Turbo lag bij koude start
Mild hybrid systeem vermindert turbo lag, maar bij koude start kan lichte vertraging merkbaar zijn.
Kenmerken:
Lichte vertraging in acceleratie direct na starten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
