Kenteken check HDS-20-J
APK geldig tot jan 2029 - 4 eigenaars - 7.985 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken HDS20J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500e 42 kWh (2025) – Kenteken HDS-20-J
Waardebehoud Fiat 500e 42 kWh (2025) – Kenteken HDS-20-J
Onderhoud Fiat 500e 42 kWh (2025) – Kenteken HDS-20-J
Veiligheid Fiat 500e 42 kWh (2025) – Kenteken HDS-20-J
Prestaties Fiat 500e 42 kWh (2025) – Kenteken HDS-20-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500e 42 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1365 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief ruime actieradius van circa 180-190 km (WLTP)
- Snelladen tot 85 kW mogelijk, snel op te laden onderweg
- Natuurlijk remgevoel dankzij blended regenerative braking
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Moderne infotainment met Apple CarPlay en Android Auto (afhankelijk van uitvoering)
Nadelen
- Beperkte laadruimte door batterijpakket
- Batterijcapaciteit en actieradius minder dan nieuwere EV's
- Mogelijke batterijdegradatie na jaren gebruik
- Laadtijd aan normaal stopcontact lang (tot 24 uur)
- Beperkte topsnelheid (150 km/h) minder geschikt voor snelweg
- Sommige software bugs en 12V accu problemen gemeld
Diepgaande beoordeling
Kenteken HDS-20-J is een rode elektrische Fiat 500 uit 2025 met 87pk vermogen en een 42 kWh batterij. Dit compacte model uit 2015 combineert stedelijke wendbaarheid met elektrische efficiëntie en een automatische transmissie.
De Fiat 500 42 kWh uit 2015 is uitgerust met een 87 kW (ongeveer 118 pk) elektromotor die 220 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in circa 9 seconden en een topsnelheid van 150 km/h. De motor is gekoppeld aan een 1-traps automatische transmissie met voorwielaandrijving, wat zorgt voor een soepel en responsief rijgedrag, typisch voor elektrische voertuigen.
De automatische transmissie is een directe aandrijving zonder schakelmomenten, wat zorgt voor een stille en soepele rijervaring. Het voorwiel aangedreven platform biedt goede grip en wendbaarheid, ideaal voor stadsverkeer. Het regeneratief remsysteem is verfijnd met een 'blended braking' techniek, waardoor het remgevoel natuurlijk aanvoelt zonder het typische 'drag' effect bij gas loslaten.
De 42 kWh batterij heeft een bruikbare capaciteit van ongeveer 37,3 kWh. Volgens WLTP verbruikt de auto circa 14,3 kWh per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op een actieradius van ongeveer 180-190 km. Laden kan met een AC-lader tot 11 kW, waardoor een volledige laadbeurt circa 4 uur duurt. DC snelladen is mogelijk tot 85 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten tot 80% kan worden geladen. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na jaren slijtage vertonen.
Bij aankoop van een Fiat 500 42 kWh met kenteken HDS-20-J uit 2025 is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, vooral op degradatie. Garantie op de batterij kan variëren, maar meestal is er een fabrieksgarantie van 8 jaar of 160.000 km. Controleer ook op software-updates en de conditie van de 12V accu. De auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, minder geschikt voor lange afstanden zonder laadmogelijkheden.
Deze rode Fiat 500 met kenteken HDS-20-J uit 2025 is een charmante en efficiënte elektrische stadsauto met een degelijke actieradius en prettige rij-eigenschappen. Met aandacht voor batterijconditie en onderhoud biedt deze 42 kWh variant een betaalbare instap in elektrisch rijden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500e 42 kWh (HDS-20-J)
Wat is de APK status van HDS-20-J?
De APK van HDS-20-J is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDS-20-J een import auto?
Nee, HDS-20-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HDS-20-J gehad?
HDS-20-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Fiat 500 42 kWh uit 2015?
De batterijcapaciteit is 42 kWh, waarvan ongeveer 37,3 kWh bruikbaar is voor de aandrijving.
Wat is de actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 180 tot 190 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een AC-lader tot 11 kW duurt een volledige laadbeurt ongeveer 4 uur. DC snelladen kan tot 85 kW, waarmee 80% laden in circa 30-40 minuten mogelijk is.
Wat is het energieverbruik van deze Fiat 500e?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 14,3 kWh per 100 km, wat in de praktijk iets kan variëren.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, batterijdegradatie en 12V accu storingen komen voor, evenals incidentele software bugs en elektronische storingen.
Hoe is het rijgedrag en remmen?
De auto heeft een natuurlijk remgevoel dankzij blended regenerative braking, met een vlotte acceleratie en goede wendbaarheid in de stad.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na meerdere jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Herkenningspunten:
Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden.
12V accu storingen
De 12V accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of elektronische storingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, reset van systemen.
Software bugs
Soms treden softwarefouten op in het infotainmentsysteem of de batterijmanagementsoftware.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatige batterijweergave.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of elektronische componenten kunnen voorkomen, zoals problemen met de laadpoort of remsystemen.
Herkenningspunten:
Laadproblemen, ABS-waarschuwingen, onregelmatige remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
