Kenteken check HDT-37-R

APK geldig tot jan 2029 - 5 eigenaars - 13.774 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-651542
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HDT-37-R
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Polo 1.0 TSI OPF
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HDT-37-R: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HDT-37-R

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
41

Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HDT-37-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
85

Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HDT-37-R

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HDT-37-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HDT-37-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 24.000 - € 30.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.780
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1056 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DLA
Vergelijkbare voertuigen in NL
2738 voertuigen
Keren opgezocht
844 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1169 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Lage brandstofkosten
  • Ruime interieurruimte
  • Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
  • Goede waardebehoud
  • Populair op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Beperkt motorvermogen
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbocharger
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen

Volledige analyse

Kenteken HDT-37-R is een grijze Volkswagen Polo uit 2025 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €29.450. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De Volkswagen Polo 1.0 TSI Life Edition uit 2021 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 70 pk levert. De motorcode voor deze 999cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een TSI-motor met turbocharged direct injection. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet uniek voor deze motor en kunnen met regelmatig onderhoud worden voorkomen.

De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn over het algemeen zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De kosten voor onderhoud en reparaties kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI Life Edition is volgens de WLTP-norm 5,3 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, een ruime interieurruimte voor een kleinere auto, en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. Nadelen zijn de beperkte motorvermogen en mogelijke problemen met de timing chain en turbocharger. De auto biedt een goede waardebehoud en is populair op de tweedehandsmarkt.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken HDT-37-R uit 2025 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en regelmatig onderhoud uit te voeren om mogelijke problemen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €120
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1120
Lichtmetalen velgen €505
Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
JAN 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 5
februari 2025
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 6
augustus 2025
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 7
augustus 2025
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 8
augustus 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-01-2028

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DLA
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (HDT-37-R)

Wat is de APK status van HDT-37-R?

De APK van HDT-37-R is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HDT-37-R een import auto?

Nee, HDT-37-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HDT-37-R gehad?

HDT-37-R heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI Life Edition?

Volgens de WLTP-norm is het brandstofverbruik 5,3 liter per 100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 70 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 70 pk auto is relatief laag en hangt af van de provincie waar u woont.

Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?

Problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorproblemen en geluiden van de motor.

Kan ik de auto upgraden naar een betere infotainment systeem?

Ja, het is mogelijk om de auto te upgraden met een beter infotainment systeem, maar dit kan extra kosten met zich meebrengen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Issues

Problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.

Signalen:

Geluiden van de motor, verminderde prestaties

Let op
Motor

Turbocharger Problemen

Turbocharger problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Lage olieniveau, verhoogd olieverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1169 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde