Kenteken check HDT-94-X

APK geldig tot jan 2029 - 3 eigenaars - 15.325 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-657221
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
HDT-94-X
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio E-TECH Hybrid 145
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HDT-94-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2025

Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2025) – Kenteken HDT-94-X

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2025) – Kenteken HDT-94-X

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2025) – Kenteken HDT-94-X

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2025) – Kenteken HDT-94-X

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2025) – Kenteken HDT-94-X

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.894
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1051 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H4M C6
Soortgelijke auto's in NL
615 voertuigen
Populariteit
975 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 145 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1335 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Moderne 1.6 liter E-Tech full hybrid motor met 145 pk voor goede prestaties en zuinigheid
  • Automatische 6-traps transmissie die soepel schakelt en ideaal is voor stadsverkeer
  • Laag brandstofverbruik in praktijk, circa 4,5-5,0 l/100 km
  • Relatief lage wegenbelasting door hybride techniek en CO2-uitstoot van circa 100 g/km
  • Ruime en comfortabele cabine voor een compacte hatchback
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment met Apple CarPlay en Android Auto

Nadelen

  • Bagageruimte is kleiner dan bij conventionele Clio’s door hybride batterij
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Onderhoud en reparatie van hybride systeem kan duurder zijn bij specialist
  • Beperkte achterbankruimte voor lange volwassenen op langere ritten
  • Geen handgeschakelde variant beschikbaar in deze hybride uitvoering
  • Minder dynamisch rijgevoel dan sportievere benzinemodellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken HDT-94-X is een grijze Renault Clio 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 Evolution uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen en een scherpe nieuwprijs van circa €25.895.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Clio is onderdeel van Renaults E-Tech full hybrid aandrijflijn, specifiek een 1.6 liter benzinemotor gecombineerd met een elektromotor en een lithium-ion batterij van 1.2 kWh capaciteit. Deze motor levert 145 pk (143-145 pk volgens verschillende bronnen) en 205 Nm koppel. De motor is een moderne Euro 6 hybride met 16 kleppen en een 6-versnellingsautomaat. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze hybride variant niet significant gemeld in de praktijk, mede door het hybride systeem dat de motor minder belast. Olieverbruik is doorgaans laag, mits volgens onderhoudsschema gewerkt wordt.

De automatische transmissie is een 6-traps multimode automaat, specifiek ontwikkeld voor de hybride aandrijflijn. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze Clio 1.6 E-Tech Full Hybrid. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment. De transmissie werkt soepel en draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lage snelheden waar de hybride motor optimaal presteert.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 liter per 100 km (circa 67 km per gallon UK), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 69 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede door de hybride status en CO2-uitstoot van circa 100 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €400 tot €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De hybride techniek kan iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een conventionele benzineauto, maar dit wordt gecompenseerd door brandstofbesparing.

De Renault Clio 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 Evolution uit 2023 met kenteken HDT-94-X is een uitstekende keuze voor wie een compacte, zuinige en moderne hybride zoekt met automatische transmissie. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer of software-updates voor het hybride systeem zijn uitgevoerd. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride modellen en de moderne techniek. Controleer ook de staat van de batterij en elektrische componenten, hoewel deze doorgaans betrouwbaar zijn in dit model.

Deze grijze Renault Clio met kenteken HDT-94-X uit 2025 is een moderne, zuinige en praktische hybride hatchback met een betrouwbare 1598cc E-Tech motor en soepele automaat. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en betaalbare stadsauto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 mei 2025
JAN 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2025 – Afbeelding 1
februari 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2025 – Afbeelding 2
februari 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2025 – Afbeelding 3
februari 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2025 – Afbeelding 4
februari 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2025 – Afbeelding 5
februari 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2025 – Afbeelding 6
maart 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-01-2028

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code H4M C6
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 94 pk (69 kW)
Max. koppel 148 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,05 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,3 s
Maximumsnelheid 174 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (HDT-94-X)

Wat is de APK status van HDT-94-X?

De APK van HDT-94-X is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HDT-94-X een import auto?

Nee, HDT-94-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HDT-94-X gehad?

HDT-94-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Clio 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 Evolution?

Het WLTP-verbruik is ongeveer 4,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 1598cc motor in deze Clio?

De motor is onderdeel van Renaults E-Tech hybride aandrijflijn, specifiek een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met een elektromotor, zonder aparte traditionele motorcode zoals bij conventionele motoren.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Er zijn geen wijdverspreide of ernstige problemen gemeld met de 6-traps automatische transmissie in deze hybride Clio.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en CO2-uitstoot rond 100 g/km, doorgaans enkele tientallen euro’s per kwartaal afhankelijk van provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Is deze Clio geschikt voor lange ritten met meerdere passagiers?

De Clio biedt voldoende comfort voor korte tot middellange ritten, maar de achterbankruimte is beperkt voor lange volwassenen op langere afstanden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na langdurig gebruik kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en verbruik.

Kenmerken:

Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie.

Laag
Elektronica

Software-updates voor hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van het hybride systeem.

Kenmerken:

Onregelmatige schakelmomenten, verminderde brandstofefficiëntie.

Laag
Chassis/Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het regeneratief remmen kan remsysteem slijtage anders verlopen, soms vroegtijdige remblokslijtage.

Kenmerken:

Piepen of verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio E-TECH Hybrid 145 kentekens

Model Kenteken