Kenteken check HDX-31-X
APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars - 86.742 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HDX31X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC60 Recharge T6 (2021) – Kenteken HDX-31-X
Waardebehoud Volvo XC60 Recharge T6 (2021) – Kenteken HDX-31-X
Onderhoud Volvo XC60 Recharge T6 (2021) – Kenteken HDX-31-X
Veiligheid Volvo XC60 Recharge T6 (2021) – Kenteken HDX-31-X
Prestaties Volvo XC60 Recharge T6 (2021) – Kenteken HDX-31-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo XC60 Recharge T6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2233 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter hybride motor met turbo en supercharger
- Geavanceerde AWD-systeem voor optimale grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur met luxe Inscription-uitrusting
- Zeer complete veiligheids- en assistentiesystemen standaard
- Soepele 8-traps automaat met goede schakelkwaliteit
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in hybride modus
Minpunten
- Relatief hoge wegenbelasting door 186 pk
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Hogere onderhoudskosten door hybride techniek en automaat
- Sporadische meldingen van transmissie schakelvertraging
- Beperkte elektrische actieradius (circa 19 km)
- Rijcomfort kan op ruwe wegen wat stug aanvoelen
Volledige analyse
Kenteken HDX-31-X is een zwarte Volvo XC60 2.0 Recharge T6 AWD Inscription uit 2021 met een 1969cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met krachtige prestaties en geavanceerde hybride technologie.
De motor van deze Volvo XC60 is een 2.0-liter viercilinder met zowel turbo- als supercharger, bekend onder motorcode B4204T43 (of vergelijkbaar binnen de B4204 familie). Deze motor levert 316 pk in de T6 uitvoering en is gecombineerd met een elektrische motor in de Recharge hybride variant, wat het totaalvermogen op circa 400 pk brengt. De motor is voorzien van directe injectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo’s en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De Volvo XC60 Recharge T6 AWD is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Geartronic). Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en duurzaamheid. Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen of vertragingen bij koude start, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 2,1-2,3 l/100 km (hybride gecombineerd), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6 en 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor 186 pk in Nederland bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 Recharge T6 AWD Inscription uit 2021 met kenteken HDX-31-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en software up-to-date zijn. Controleer op eventuele terugroepacties en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral gericht op de motor en transmissie. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en luxe, maar houd rekening met hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan een conventionele benzinevariant.
Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken HDX-31-X uit 2021 is een krachtige en luxe hybride SUV met een betrouwbare 2.0-liter T6 motor en geavanceerde AWD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en modern comfort. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze mits goed onderhouden en met oog voor de praktische kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 Recharge T6 (HDX-31-X)
Wat is de APK status van HDX-31-X?
De APK van HDX-31-X is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDX-31-X een import auto?
Ja, HDX-31-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDX-31-X gehad?
HDX-31-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T6 motor in deze Volvo XC60?
De motorcode is doorgaans B4204T43, een 2.0-liter viercilinder met turbo en supercharger.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 6 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor 186 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of batterijonderhoud.
Hoe lang is de elektrische actieradius?
De elektrische actieradius is circa 19 kilometer volgens WLTP, wat in de praktijk iets kan variëren.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.0 T6 motor na 80.000 km.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
Spanning van de ketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Transmissie schakelproblemen
Soms vertraagde of schokkerige schakelingen bij koude start of lage snelheid.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in respons.
Elektronica storingen
Incidentele storingen in infotainmentsysteem en sensoren.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen op dashboard.
Hybride batterij degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2233 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
