Kenteken check HDX-38-S
APK geldig tot feb 2028 - 3+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken HDX38S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQV 300 90 kWh (2024) – Kenteken HDX-38-S
Waardebehoud Mercedes-Benz EQV 300 90 kWh (2024) – Kenteken HDX-38-S
Onderhoud Mercedes-Benz EQV 300 90 kWh (2024) – Kenteken HDX-38-S
Veiligheid Mercedes-Benz EQV 300 90 kWh (2024) – Kenteken HDX-38-S
Prestaties Mercedes-Benz EQV 300 90 kWh (2024) – Kenteken HDX-38-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz EQV 300 90 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2635 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons elektrische personenbus met luxe afwerking
- 90 kWh netto batterijcapaciteit voor circa 355 km WLTP actieradius
- Snelladen tot 110 kW, 20-80% in ongeveer 53 minuten
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede wendbaarheid
- Mercedes-Benz kwaliteit en uitgebreide garantie op batterij (8 jaar/160.000 km)
Minpunten
- Relatief lange AC-laadtijd (6 uur van 20-80%) bij 11 kW laden
- Zwaarder voertuig met daardoor iets langere reactietijden op gas
- Software-updates soms noodzakelijk voor optimale werking
- Beperkte topsnelheid (standaard 140 km/u)
- Hogere nieuwprijs vergeleken met sommige concurrenten
- Mogelijke degradatie van 12V-accu na enkele jaren gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken HDX-38-S is een blauwe elektrische Mercedes-Benz EQV 300 L2 Business Solution Limited uit 2024 met 150 pk vermogen en een 90 kWh batterij. Deze personenbus met voorwielaandrijving combineert luxe met praktische elektrische mobiliteit, ideaal voor zakelijke en privégebruik.
De EQV 300 L2 is uitgerust met een 150 kW (204 pk) synchrone permanente magneet elektromotor die 362 Nm koppel levert. De aandrijving is voorwiel, wat zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag. De topsnelheid ligt rond 140 km/u, met een optionele verhoging naar 160 km/u. De motor levert voldoende vermogen voor soepel accelereren, ondanks het gewicht van de bus.
De automatische transmissie is geïntegreerd in het elektrische aandrijfsysteem, wat zorgt voor een directe krachtoverdracht zonder schakelmomenten. Het regeneratief remmen is instelbaar via de rijmodi, wat bijdraagt aan energie-terugwinning en een vloeiende rijervaring. De besturing is licht en wendbaar voor een bus van deze omvang, mede dankzij de voorwielaandrijving.
De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €91.337. De batterijcapaciteit is 100 kWh bruto, 90 kWh netto. De AC-laadsnelheid is maximaal 11 kW, waarmee opladen van 20% naar 80% ongeveer 6 uur duurt. Snelladen kan tot 110 kW, met een laadtijd van 20% naar 80% in circa 53 minuten. Het energieverbruik volgens WLTP is 28,2 kWh/100 km, met een actieradius van ongeveer 355 km. De 12V-accu en elektronica zijn betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates nodig voor optimale werking.
Voor kopers met kenteken HDX-38-S en bouwjaar 2024 is deze EQV 300 L2 een solide keuze als elektrische personenbus met ruime actieradius en luxe afwerking. Let op de staat van de batterij en vraag naar onderhoudshistorie, vooral software-updates. Controleer de werking van het regeneratief remsysteem en laadmogelijkheden. De garantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.
Deze blauwe Mercedes-Benz EQV 300 L2 Business Solution Limited met kenteken HDX-38-S uit 2024 is een ruime, comfortabele en technisch geavanceerde elektrische personenbus. Met een 90 kWh batterij, 355 km actieradius en degelijke laadsnelheden is het een praktische keuze voor zakelijke en particuliere gebruikers die elektrisch willen rijden zonder concessies aan comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQV 300 90 kWh (HDX-38-S)
Wat is de APK status van HDX-38-S?
De APK van HDX-38-S is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDX-38-S een import auto?
Ja, HDX-38-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDX-38-S gehad?
HDX-38-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de netto batterijcapaciteit van de Mercedes-Benz EQV 300 L2 uit 2020?
De netto batterijcapaciteit is 90 kWh, met een bruto capaciteit van 100 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De actieradius volgens WLTP is ongeveer 355 kilometer.
Wat zijn de laadtijden bij AC en DC?
AC-laden kan tot 11 kW, wat ongeveer 6 uur duurt van 20% naar 80%. Snelladen kan tot 110 kW, met een laadtijd van circa 53 minuten van 20% naar 80%.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 28,2 kWh per 100 km; in de praktijk kan dit iets hoger liggen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Er zijn meldingen van batterijdegradatie na jaren gebruik, software bugs die updates vereisen, en 12V-accuproblemen na langere tijd.
Welke garantie geldt voor de batterij?
Mercedes-Benz biedt doorgaans een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij.
Bekende aandachtspunten
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de bruikbare batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Soms zijn er bugs in het infotainmentsysteem of laadbeheer die via updates verholpen moeten worden.
Signalen:
Onregelmatige laadstops, infotainment vastlopen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen van systemen.
Regeneratief remsysteem kalibratie
Soms is het regeneratief remmen niet optimaal afgesteld, wat het rijcomfort beïnvloedt.
Signalen:
Onverwachte remreacties, minder soepele energie-terugwinning.
Elektronische storingen in laadpoort
Soms problemen met communicatie tussen laadpaal en voertuig, waardoor laden niet start of stopt.
Signalen:
Laadfouten, laden stopt onverwacht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2635 kg. Dat is 120% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz EQV 300 90 kWh in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
