Kenteken check HDX-78-P
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken HDX78P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2023) – Kenteken HDX-78-P
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2023) – Kenteken HDX-78-P
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2023) – Kenteken HDX-78-P
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2023) – Kenteken HDX-78-P
Prestaties Mercedes-Benz E 300 de T-model (2023) – Kenteken HDX-78-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 300 de T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2380 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer lage uitstoot en brandstofkosten bij elektrisch rijden (tot 32 km EV-range)
- Krachtige en soepele aandrijflijn (306 pk, 700 Nm)
- Luxe uitrusting en rijcomfort (AMG Line, 4MATIC)
- Goede betrouwbaarheid van de 9G-Tronic automaat
- Ruime en praktische estate met hoge trekcapaciteit
- Gunstig bijtellingstarief voor zakelijke rijders
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs en dure onderdelen/reparaties
- Beperkte elektrische actieradius
- Kofferbakruimte neemt af door accupakket
- Complexe techniek kan leiden tot dure storingen buiten garantie
- Snellere waardedaling dan benzine- of conventionele dieselvarianten
- Beperkte keuze in de occasionmarkt
Gedetailleerde analyse
Kenteken HDX-78-P is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2023 met een 1999cc motor. Dit is de E 300 de 4MATIC AMG Line, een luxe plug-in hybride dieselcombi met automatische transmissie, vierwielaandrijving en een nieuwprijs van €82.486. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
## Motor & Techniek De Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 de 4MATIC AMG Line (2023) is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbodiesel (motorcode OM654, 1999cc, 145 pk diesel, 122 pk elektrisch, totaal 306 pk/302 pk DIN)[1][2][5]. De motorcode OM654 is bekend vanwege zijn efficiëntie en lage uitstoot, maar ook vanwege enkele bekende aandachtspunten. De combinatie met een elektromotor en een 13,5 kWh batterij maakt een elektrische actieradius van circa 32 km mogelijk (WLTP), ideaal voor woon-werkverkeer zonder uitstoot[5]. De 9-traps automaat (9G-Tronic) is standaard en biedt soepele schakelingen en goede betrouwbaarheid[1][5].
## Transmissie & Rijgedrag De 9G-Tronic automaat is een volwassen, betrouwbare transmissie met weinig bekende grote problemen bij normaal onderhoud. Incidenteel worden klachten gemeld over schokkerig schakelen bij koude motor of software-updates die nodig zijn voor optimale werking. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door het premium karakter van de auto, maar vallen binnen de verwachtingen voor dit segment. De 4MATIC vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, ook bij slecht weer.
## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 1,7 l/100 km (ca. 168 mpg), CO₂: 38 g/km[2][5]. - **Praktijk:** Afhankelijk van gebruik en laadgedrag. Puur elektrisch rijden is mogelijk voor korte afstanden, maar op langere ritten of bij lege accu ligt het verbruik rond de 5-6 l/100 km, vergelijkbaar met conventionele diesels in deze klasse. **Wegenbelasting:** Voor een 145 pk diesel-hybride (totale vermogen 306 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.244 per jaar (motorrijtuigenbelasting, gebaseerd op gewicht en CO₂-uitstoot). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK en service bij een Mercedes-dealer kosten gemiddeld €400-€600 per jaar, exclusief grote reparaties. Banden, remmen en vloeistoffen zijn duurder dan bij een middenklasser. Reparaties aan het hybride systeem of elektronica kunnen fors oplopen buiten garantie. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €82.486. Na twee jaar ligt de actuele marktwaarde rond de €55.000-€65.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat. Mercedes-Benz modellen behouden over het algemeen hun waarde beter dan veel concurrenten, maar hybride en plug-in modellen kennen een snellere waardedaling door technologische ontwikkelingen en lease-rotatie.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer lage uitstoot en brandstofkosten bij elektrisch rijden** (tot 32 km EV-range)[5]. - **Krachtige en soepele aandrijflijn** (306 pk, 700 Nm koppel)[1][2][5]. - **Luxe uitrusting en rijcomfort** (AMG Line, 4MATIC, hoogwaardig interieur). - **Goede betrouwbaarheid van de 9G-Tronic automaat**[1][5]. - **Ruime en praktische estate** met hoge trekcapaciteit. - **Gunstig bijtellingstarief** voor zakelijke rijders door lage CO₂-uitstoot. **Nadelen** - **Hoge aanschafprijs en dure onderdelen/reparaties**. - **Beperkte elektrische actieradius** vergeleken met volledig elektrische modellen. - **Kofferbakruimte neemt af** door accupakket onder de vloer (minder dan bij conventionele estate)[6]. - **Complexe techniek** kan leiden tot dure storingen buiten garantie. - **Snellere waardedaling** dan benzine- of conventionele dieselvarianten. - **Beperkte keuze in de occasionmarkt** door lage productieaantallen.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken HDX-78-P uit 2023 is een uiterst complete en luxe plug-in hybride dieselcombi, ideaal voor de zakelijke rijder die veel kilometers maakt en waarde hecht aan comfort, uitrusting en lage vaste lasten. De techniek is geavanceerd en betrouwbaar, maar complex en kostbaar in onderhoud. De praktische voordelen zijn groot, maar de beperkte elektrische actieradius en snellere waardedaling zijn aandachtspunten. Voor de juiste kopers is dit een van de beste diesel-hybride estates op de markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 de T-model (HDX-78-P)
Wat is de APK status van HDX-78-P?
De APK van HDX-78-P is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDX-78-P een import auto?
Ja, HDX-78-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDX-78-P gehad?
HDX-78-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kilometer kan ik puur elektrisch rijden?
Circa 32 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets minder afhankelijk van rijstijl en temperatuur[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar voor APK en basisonderhoud, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ongeveer €1.244 per jaar (2025) voor een 145 pk diesel-hybride in deze gewichtsklasse.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?
Zeer betrouwbaar bij normaal onderhoud, incidenteel schokkerig schakelen bij koude motor of na software-updates.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2023 model?
Na twee jaar circa €55.000-€65.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende problemen met het hybride systeem?
Incidenteel elektronische storingsmeldingen, maar grote problemen zijn zeldzaam. Regelmatig software-updates uitvoeren.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Incidenteel slijtage of geluid bij hoge kilometerstand
Herkenningspunten:
Tikgeluid, vermogensverlies
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage of lekkage bij intensief gebruik
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies
Injector storingen
Vervuiling of defect, vooral bij slechte brandstofkwaliteit
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, storingslampje
Olielekkage
Incidenteel lekkage bij afdichtingen of carter
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, oliepeil daalt
Elektronica/storingsmeldingen
Software-updates of sensorstoringen in hybride systeem
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2380 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 300 de T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|