Kenteken check HDX-78-P

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-774579
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HDX-78-P
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 300 de T-model
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HDX-78-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 300 de T-model 2023

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2023) – Kenteken HDX-78-P

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
87

Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2023) – Kenteken HDX-78-P

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2023) – Kenteken HDX-78-P

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2023) – Kenteken HDX-78-P

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Mercedes-Benz E 300 de T-model (2023) – Kenteken HDX-78-P

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 64.000 - € 78.000
Catalogusprijs
€ 86.211
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
267 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
654820
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
117 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 300 de T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2380 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 656 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 725 / kwartaal
Zeeland ca. € 704 / kwartaal
Utrecht ca. € 690 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 676 / kwartaal
Gelderland ca. € 711 / kwartaal
Limburg ca. € 697 / kwartaal
Overijssel ca. € 718 / kwartaal
Flevoland ca. € 704 / kwartaal
Drenthe ca. € 725 / kwartaal
Friesland ca. € 731 / kwartaal
Groningen ca. € 738 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer lage uitstoot en brandstofkosten bij elektrisch rijden (tot 32 km EV-range)
  • Krachtige en soepele aandrijflijn (306 pk, 700 Nm)
  • Luxe uitrusting en rijcomfort (AMG Line, 4MATIC)
  • Goede betrouwbaarheid van de 9G-Tronic automaat
  • Ruime en praktische estate met hoge trekcapaciteit
  • Gunstig bijtellingstarief voor zakelijke rijders

Aandachtspunten

  • Hoge aanschafprijs en dure onderdelen/reparaties
  • Beperkte elektrische actieradius
  • Kofferbakruimte neemt af door accupakket
  • Complexe techniek kan leiden tot dure storingen buiten garantie
  • Snellere waardedaling dan benzine- of conventionele dieselvarianten
  • Beperkte keuze in de occasionmarkt

Gedetailleerde analyse

Kenteken HDX-78-P is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2023 met een 1999cc motor. Dit is de E 300 de 4MATIC AMG Line, een luxe plug-in hybride dieselcombi met automatische transmissie, vierwielaandrijving en een nieuwprijs van €82.486. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek De Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 de 4MATIC AMG Line (2023) is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbodiesel (motorcode OM654, 1999cc, 145 pk diesel, 122 pk elektrisch, totaal 306 pk/302 pk DIN)[1][2][5]. De motorcode OM654 is bekend vanwege zijn efficiëntie en lage uitstoot, maar ook vanwege enkele bekende aandachtspunten. De combinatie met een elektromotor en een 13,5 kWh batterij maakt een elektrische actieradius van circa 32 km mogelijk (WLTP), ideaal voor woon-werkverkeer zonder uitstoot[5]. De 9-traps automaat (9G-Tronic) is standaard en biedt soepele schakelingen en goede betrouwbaarheid[1][5].

## Transmissie & Rijgedrag De 9G-Tronic automaat is een volwassen, betrouwbare transmissie met weinig bekende grote problemen bij normaal onderhoud. Incidenteel worden klachten gemeld over schokkerig schakelen bij koude motor of software-updates die nodig zijn voor optimale werking. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door het premium karakter van de auto, maar vallen binnen de verwachtingen voor dit segment. De 4MATIC vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, ook bij slecht weer.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 1,7 l/100 km (ca. 168 mpg), CO₂: 38 g/km[2][5]. - **Praktijk:** Afhankelijk van gebruik en laadgedrag. Puur elektrisch rijden is mogelijk voor korte afstanden, maar op langere ritten of bij lege accu ligt het verbruik rond de 5-6 l/100 km, vergelijkbaar met conventionele diesels in deze klasse. **Wegenbelasting:** Voor een 145 pk diesel-hybride (totale vermogen 306 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.244 per jaar (motorrijtuigenbelasting, gebaseerd op gewicht en CO₂-uitstoot). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK en service bij een Mercedes-dealer kosten gemiddeld €400-€600 per jaar, exclusief grote reparaties. Banden, remmen en vloeistoffen zijn duurder dan bij een middenklasser. Reparaties aan het hybride systeem of elektronica kunnen fors oplopen buiten garantie. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €82.486. Na twee jaar ligt de actuele marktwaarde rond de €55.000-€65.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat. Mercedes-Benz modellen behouden over het algemeen hun waarde beter dan veel concurrenten, maar hybride en plug-in modellen kennen een snellere waardedaling door technologische ontwikkelingen en lease-rotatie.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer lage uitstoot en brandstofkosten bij elektrisch rijden** (tot 32 km EV-range)[5]. - **Krachtige en soepele aandrijflijn** (306 pk, 700 Nm koppel)[1][2][5]. - **Luxe uitrusting en rijcomfort** (AMG Line, 4MATIC, hoogwaardig interieur). - **Goede betrouwbaarheid van de 9G-Tronic automaat**[1][5]. - **Ruime en praktische estate** met hoge trekcapaciteit. - **Gunstig bijtellingstarief** voor zakelijke rijders door lage CO₂-uitstoot. **Nadelen** - **Hoge aanschafprijs en dure onderdelen/reparaties**. - **Beperkte elektrische actieradius** vergeleken met volledig elektrische modellen. - **Kofferbakruimte neemt af** door accupakket onder de vloer (minder dan bij conventionele estate)[6]. - **Complexe techniek** kan leiden tot dure storingen buiten garantie. - **Snellere waardedaling** dan benzine- of conventionele dieselvarianten. - **Beperkte keuze in de occasionmarkt** door lage productieaantallen.

Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken HDX-78-P uit 2023 is een uiterst complete en luxe plug-in hybride dieselcombi, ideaal voor de zakelijke rijder die veel kilometers maakt en waarde hecht aan comfort, uitrusting en lage vaste lasten. De techniek is geavanceerd en betrouwbaar, maar complex en kostbaar in onderhoud. De praktische voordelen zijn groot, maar de beperkte elektrische actieradius en snellere waardedaling zijn aandachtspunten. Voor de juiste kopers is dit een van de beste diesel-hybride estates op de markt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1250
Zij-airbags achter €428
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Leer Pakket
Trailer Assist €417

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juli 2025
DEC 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 december 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 300 de T-model 2023 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz E 300 de T-model 2023 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz E 300 de T-model 2023 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz E 300 de T-model 2023 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz E 300 de T-model 2023 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 654820
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1993 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 197 pk (145 kW)
Draaimoment 700 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,95 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,96 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,9 s
Topsnelheid 213 km/u
Gemiddeld verbruik 0,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 300 de T-model (HDX-78-P)

Wat is de APK status van HDX-78-P?

De APK van HDX-78-P is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HDX-78-P een import auto?

Ja, HDX-78-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HDX-78-P gehad?

HDX-78-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel kilometer kan ik puur elektrisch rijden?

Circa 32 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets minder afhankelijk van rijstijl en temperatuur[5].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €400-€600 per jaar voor APK en basisonderhoud, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Ongeveer €1.244 per jaar (2025) voor een 145 pk diesel-hybride in deze gewichtsklasse.

Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?

Zeer betrouwbaar bij normaal onderhoud, incidenteel schokkerig schakelen bij koude motor of na software-updates.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2023 model?

Na twee jaar circa €55.000-€65.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Zijn er bekende problemen met het hybride systeem?

Incidenteel elektronische storingsmeldingen, maar grote problemen zijn zeldzaam. Regelmatig software-updates uitvoeren.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timingketting slijtage

Incidenteel slijtage of geluid bij hoge kilometerstand

Herkenningspunten:

Tikgeluid, vermogensverlies

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage of lekkage bij intensief gebruik

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies

Minimaal
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect, vooral bij slechte brandstofkwaliteit

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair, storingslampje

Minimaal
Motor

Olielekkage

Incidenteel lekkage bij afdichtingen of carter

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, oliepeil daalt

Belangrijk
Elektronica

Elektronica/storingsmeldingen

Software-updates of sensorstoringen in hybride systeem

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2380 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz E 300 de T-model modellen

Voertuig Registratie