Kenteken check HF-068-B

APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 118.702 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-429006
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HF-068-B
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
208 1.2 PureTech 82
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HF-068-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2012

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2012) – Kenteken HF-068-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
68

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2012) – Kenteken HF-068-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2012) – Kenteken HF-068-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2012) – Kenteken HF-068-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2012) – Kenteken HF-068-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.149
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
334 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HM01
Vergelijkbare voertuigen in NL
877 voertuigen
Bekeken
490 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1168 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2 liter 3-cilinder motor (HMZ EB2F)
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting dankzij 60 pk motor
  • Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Redelijk complete uitrusting in Blue Lease Executive uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (60 kW) voor snelweggebruik
  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling slijtage kan onderhoudskosten verhogen
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Interieur kan wat eenvoudig aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie

Volledige analyse

Kenteken HF-068-B is een grijze Peugeot 208 1.2 VTi Blue Lease Executive uit 2012 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.

De motor van deze Peugeot 208 is de 1.2 liter 3-cilinder benzinemotor met motorcode HMZ EB2F. Deze motor levert 60 kW (82 pk) bij 5750 tpm en 118 Nm koppel bij 2750 tpm. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 12 kleppen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motorvariant.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 VTi Blue Lease Executive met kenteken HF-068-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en olieperiodiek zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor stads- en buitengebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen de €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken HF-068-B uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.2 liter 3-cilinder motor. Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €490
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,560 km geregistreerd

XXX,560 km
INFO
17 mei 2019
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,482 km geregistreerd

XXX,482 km
INFO
14 mei 2019
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,394 km geregistreerd

XXX,394 km
INFO
21 september 2017
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

10 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

1 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

2 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

12 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

14 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2012 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HM01
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 82 pk (60 kW)
Maximaal koppel 118 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,96 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 577 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (HF-068-B)

Wat is de APK status van HF-068-B?

De APK van HF-068-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HF-068-B een import auto?

Ja, HF-068-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HF-068-B gehad?

HF-068-B heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 VTi motor in de Peugeot 208 uit 2012?

De motorcode is HMZ EB2F voor de 1.2 liter 3-cilinder benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 60 kW, wat overeenkomt met ongeveer 82 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700 inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere motoren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan na intensief gebruik slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms problemen met het 7-inch touchscreen en infotainmentsysteem, zoals vastlopen of niet reageren.

Signalen:

Bevroren scherm, uitval van radio of navigatie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1168 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 208 1.2 PureTech 82 modellen

Auto Nummerplaat