Kenteken check HF-234-B
APK verlopen - 6 eigenaars - 29.167 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HF234B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 120 (2015) – Kenteken HF-234-B
Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 120 (2015) – Kenteken HF-234-B
Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 120 (2015) – Kenteken HF-234-B
Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 120 (2015) – Kenteken HF-234-B
Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 120 (2015) – Kenteken HF-234-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Captur ENERGY TCe 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1259 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en wendbare mini-SUV met hoge instap en goede zichtbaarheid
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 88 pk
- Automatische 6-traps EDC transmissie voor comfortabel rijden
- Ruime en flexibele binnenruimte met verstelbare achterbank
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen voor zijn bouwjaar
- Redelijk goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en injectorproblemen kunnen leiden tot vermogensverlies
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken HF-234-B is een bruine Renault Captur uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder TCe benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte carrosserie met een praktische binnenruimte en een sportief rijgedrag, oorspronkelijk nieuw geleverd voor €25.990.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Renault Captur is H5F403. Dit is een 4-cilinder turbomotor met 88 pk (volgens Nederlandse registratie, officieel 120 pk/88 kW volgens Europese specificaties). De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, die kunnen resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Captur is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken bij het schakelen of het niet goed oppakken van de versnelling, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de mechatronica of koppelingen die in sommige gevallen enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kan problemen verminderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.2 TCe Barista automaat uit 2013 met kenteken HF-234-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Let op tekenen van kettinglawaai, turbo- en injectieproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling is essentieel. Controleer ook op olieverbruik en eventuele storingscodes. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze bruine Renault Captur met kenteken HF-234-B uit 2015 is een praktische en zuinige mini-SUV met een prettige automaat en een krachtige 1.2 TCe motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,167 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,831 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
APK keuring details: 45
APK keuring details: 36
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 50
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 120 (HF-234-B)
Wat is de APK status van HF-234-B?
De APK van HF-234-B is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HF-234-B een import auto?
Nee, HF-234-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HF-234-B gehad?
HF-234-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Captur 2013?
De motorcode is H5F403, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Captur?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur 1.2 TCe automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.2 TCe Barista uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde emissies.
Automaat schakelproblemen
De EDC automaat kan schokken geven of niet soepel schakelen door slijtage of mechatronica storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Captur ENERGY TCe 120 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
