Kenteken check HF-320-Z
APK geldig tot jul 2026 - 9 eigenaars - 186.311 km (peildatum mei 2025)
Let op: 16 bevindingen voor HF320Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HF-320-Z
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HF-320-Z
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HF-320-Z
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HF-320-Z
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HF-320-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1292 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Zuinig en modern 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties.
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 110 pk benzine.
- Goede balans tussen comfort en rijgedrag.
Aandachtspunten
- DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Mogelijke problemen met timing chain spanner en ketting.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
- Hogere onderhoudskosten dan eenvoudige handgeschakelde versies.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HF-320-Z is een witte Skoda Octavia Combi uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de Ambition Businessline uit 2013, heeft een nieuwprijs van circa €28.190 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI Greentech motor is vaak aangeduid als EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 110 pk (103 kW). Deze motor levert een koppel van circa 200 Nm en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en maakt gebruik van een turbo met intercooler voor betere respons en zuinigheid.
De automaat in deze Skoda Octavia is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, 7 versnellingen. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de meervoudige koppeling en olie. Bekende defecten zijn onder meer meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Greentech Ambition Businessline uit 2013 met kenteken HF-320-Z is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral DSG-onderhoud en motorolieverversingen. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanning, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar eventuele DSG-reparaties of software-updates. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, zuinige en betrouwbare combi zoekt met een goede balans tussen comfort en prestaties.
Deze witte Skoda Octavia Combi met kenteken HF-320-Z uit 2015 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagon met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals DSG-onderhoud en mogelijke motorproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,126 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,095 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
APK keuring details: 42
APK keuring details: 05
APK keuring details: 34
APK keuring details: 57
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (HF-320-Z)
Wat is de APK status van HF-320-Z?
De APK van HF-320-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HF-320-Z een import auto?
Nee, HF-320-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HF-320-Z gehad?
HF-320-Z heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de meervoudige koppeling en mechatronica, vooral na 100.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner en ketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
DSG transmissie meervoudige koppeling slijtage
De meervoudige koppeling in de DSG kan slijten, wat schokkerig schakelen en slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen bij optrekken, foutcodes in transmissie.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1292 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
