Kenteken check HF-418-K
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 188.312 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken HF418K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken HF-418-K
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken HF-418-K
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken HF-418-K
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken HF-418-K
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken HF-418-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbare 1.2 16V motor met 75 pk.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service.
- Redelijk goede wegligging en comfort voor klasse.
Minpunten
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg.
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak.
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken HF-418-K is een grijze Renault Clio 1.2-16V Team Spirit uit 2006, modeljaar 2005, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €16.245. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motorcode van de 1149cc 1.2 16V benzinemotor in deze Clio is doorgaans de D4F-serie, een SOHC 16-kleppen lijn-4 motor met een vermogen van 75 pk en 105 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten. Timing chain problemen komen zelden voor, maar het is belangrijk om het kettingspanningmechanisme goed te onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met schakelen zijn zelden structureel, maar kunnen ontstaan door slijtage van de synchronisatieringen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Team Spirit uit 2005 met kenteken HF-418-K is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op slijtage aan de koppeling en eventuele lekkages. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.
Deze grijze Renault Clio met kenteken HF-418-K uit 2006 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig onderhoudsprofiel en betaalbare gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 42
APK keuring details: 52
APK keuring details: 27
APK keuring details: 48
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 09
APK keuring details: 41
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (HF-418-K)
Wat is de APK status van HF-418-K?
De APK van HF-418-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HF-418-K een import auto?
Ja, HF-418-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HF-418-K gehad?
HF-418-K heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Team Spirit?
De motorcode is meestal D4F, een 1.2 liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met beperkte bekende defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, branderige geur.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendeksel
O-ringen en pakkingen kunnen na jaren slijten, wat olielekkage veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen (sensors)
Soms problemen met sensoren zoals de gasklep- of temperatuursensor, wat motorstoringen kan veroorzaken.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
