Kenteken check HF-467-X
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 115.516 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor HF467X
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TSI (2013) – Kenteken HF-467-X
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TSI (2013) – Kenteken HF-467-X
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TSI (2013) – Kenteken HF-467-X
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TSI (2013) – Kenteken HF-467-X
Prestaties VW Tiguan 2.0 TSI (2013) – Kenteken HF-467-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Tiguan 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1659 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.0 TSI EA888 motor met 132 pk, geschikt voor dagelijks en sportief rijden
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid in alle weersomstandigheden
- R-line styling en Sport&Style uitvoering bieden een luxe en sportief interieur en exterieur
- Automatische transmissie met snelle schakelmomenten voor comfortabel rijgedrag
- Ruime en praktische midi-SUV met voldoende zitplaatsen en laadruimte
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2011, zoals ABS en ESP
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties bij verwaarlozing
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP-cijfers
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare SUV's
- Wegenbelasting in Nederland is relatief hoog voor een benzineauto met 132 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken HF-467-X is een grijze Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Sport&Style 4motion R-line Edition uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportief rijgedrag met praktische all-wheel drive en een luxe R-line uitvoering. De nieuwprijs lag rond de €51.382, wat deze uitvoering tot een hoogwaardig model in de Tiguan-serie maakt.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI benzinemotor in deze Tiguan is doorgaans EA888, een bekende Volkswagen Group motorcode voor deze generatie. Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 132 pk (uitvoer kan variëren per markt en uitvoering). De EA888 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6- of 7-traps DSG-automaat (afhankelijk van exacte uitvoering en markt). Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, maar kan bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de meervoudige koppeling.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 13 tot 1 op 14. Wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Sport&Style 4motion R-line Edition uit 2011 met kenteken HF-467-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, luxe compacte SUV zoekt met vierwielaandrijving en een krachtige benzinemotor.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken HF-467-X uit 2013 is een robuuste en sportieve midi-SUV met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en transmissieonderhoud, biedt deze R-line uitvoering een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en controle zijn essentieel voor behoud van prestaties en waarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 10
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
APK keuring details: 09
APK keuring details: 42
APK keuring details: 39
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 2.0 TSI (HF-467-X)
Wat is de APK status van HF-467-X?
De APK van HF-467-X is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HF-467-X een import auto?
Ja, HF-467-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HF-467-X gehad?
HF-467-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Volkswagen Tiguan?
De motorcode is EA888, een 1984cc viercilinder turbomotor die veel gebruikt wordt in Volkswagen modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Tiguan?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden en dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13 tot 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €700 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 132 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Tiguan uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en kettingrek problemen
De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo lekkage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
DSG automatische transmissie schakelproblemen
De dubbele koppeling transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, storing transmissielampje, onregelmatig rijgedrag.
Elektronische storingen in boordcomputer en sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en onregelmatigheden in rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterwaarden, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1659 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
