Kenteken check HF-474-N
APK verlopen - 1+ eigenaars - 230.000 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HF474N
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2013) – Kenteken HF-474-N
Waardebehoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2013) – Kenteken HF-474-N
Onderhoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2013) – Kenteken HF-474-N
Veiligheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2013) – Kenteken HF-474-N
Prestaties VW Golf Variant 1.2 TSI (2013) – Kenteken HF-474-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 105 pk
- Ruime en praktische combi met goede bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Comfortabele Highline-uitvoering met extra opties
- Lage wegenbelasting dankzij 77 pk motor
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid onderdelen
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van kettingaandrijving bij hoge km-standen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatiering slijten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken HF-474-N is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Highline BlueMotion uit 2013 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met zuinige techniek en een degelijke uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €26.628.
De 1198cc motor van deze Golf Variant is een 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode CBZ (ook CBZB/CBZC in varianten). Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een relatief laag brandstofverbruik. De motor is watergekoeld en heeft 2 kleppen per cilinder. Bekende aandachtspunten zijn de kettingaandrijving van de nokkenas, die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage aan zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een compacte middenklasse auto, met incidentele kosten voor koppelingsvervanging rond de 600-900 euro.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 19,2 (5,2 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16-18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is goed betaalbaar dankzij de brede beschikbaarheid van onderdelen en degelijke techniek.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Highline BlueMotion uit 2009 met kenteken HF-474-N is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Deze variant biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische ruimte, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken HF-474-N uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasse combi met een efficiënte 1198cc TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 12
APK keuring details: 32
APK keuring details: 17
Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 26
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.2 TSI (HF-474-N)
Wat is de APK status van HF-474-N?
De APK van HF-474-N is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HF-474-N een import auto?
Ja, HF-474-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HF-474-N gehad?
HF-474-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is CBZ (en varianten CBZB/CBZC), een 1198cc 4-cilinder turbomotor met 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral in de eerste twee versnellingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 19,2.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Kettingaandrijving slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Kettingaandrijving slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Synchronisatiering versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.2 TSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
