Kenteken check HF-593-D
APK geldig tot mrt 2027 - 11+ eigenaars - 135.728 km (peildatum dec 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HF593D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2011) – Kenteken HF-593-D
Waardebehoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2011) – Kenteken HF-593-D
Onderhoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2011) – Kenteken HF-593-D
Veiligheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2011) – Kenteken HF-593-D
Prestaties Peugeot 308 SW 120 VTi (2011) – Kenteken HF-593-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 120 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1563 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele 1.6 VTi EP6 motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsgevoelig
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte voor het segment
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km
- Degelijke wegligging en comfort voor dagelijks gebruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2011
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na veel kilometers verstopt of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HF-593-D is een rode Peugeot 308 SW 1.6 VTi Sportium uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2011 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €28.550.
De 1.6 VTi motor in deze Peugeot 308 SW heeft de motorcode EP6, een 1598cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 88 pk. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De EP6 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot kettingslijtage of -slippen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar slecht onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 308 SW 1.6 VTi is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 VTi Sportium uit 2011 met kenteken HF-593-D is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanner en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en APK-keuringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare combi zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze rode Peugeot 308 SW met kenteken HF-593-D uit 2011 is een degelijke en praktische combi met een betrouwbare 1.6 VTi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op kettingspanner en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,934 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,589 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 17
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 27
De band is beschadigd, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 59
APK keuring details: 42
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 SW 120 VTi (HF-593-D)
Wat is de APK status van HF-593-D?
De APK van HF-593-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HF-593-D een import auto?
Ja, HF-593-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HF-593-D gehad?
HF-593-D heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 308 SW 2011?
De motorcode is EP6, een 1598cc viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de kettingspanner, verstopping of defecten aan injectoren en mogelijk verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 88 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.6 VTi uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Kettingspanner en distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting kan gaan slippen of lawaai maken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en kilometerstand, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1563 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
