Kenteken check HF-672-G
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 241.643 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor HF672G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero Stepway 1.6 MPI 85 (2011) – Kenteken HF-672-G
Waardebehoud Dacia Sandero Stepway 1.6 MPI 85 (2011) – Kenteken HF-672-G
Onderhoud Dacia Sandero Stepway 1.6 MPI 85 (2011) – Kenteken HF-672-G
Veiligheid Dacia Sandero Stepway 1.6 MPI 85 (2011) – Kenteken HF-672-G
Prestaties Dacia Sandero Stepway 1.6 MPI 85 (2011) – Kenteken HF-672-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero Stepway 1.6 MPI 85 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1137 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
- Robuuste en eenvoudige 1.6 liter motor (K7M800)
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Lage wegenbelasting door 62 pk motor
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Redelijk waardebehoud gezien segment en leeftijd
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties met 62 pk
- Eenvoudige interieurafwerking en minder luxe opties
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte technologische voorzieningen
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken HF-672-G is een grijze Dacia Sandero 1.6 Stepway uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €12.990, is populair vanwege zijn robuuste karakter en betaalbaarheid.
De 1598cc motor in deze Dacia Sandero Stepway draagt de motorcode K7M800, een 1.6 liter SOHC 8-kleppen 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 62 kW (84 pk) in Nederlandse uitvoering. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn relatief eenvoudig en olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Dacia Sandero 1.6 Stepway is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. Reparaties zijn betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 62 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
De huidige marktwaarde van een Dacia Sandero 1.6 Stepway uit 2008 met normale kilometerstand ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk gezien de lage aanschafprijs en eenvoudige techniek. Bij aankoop is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, algemene roestvorming en onderhoudshistorie.
Deze grijze Dacia Sandero met kenteken HF-672-G uit 2011 is een betaalbare, praktische en betrouwbare compacte auto met een eenvoudige 1.6 liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,762 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Roest op de koppeling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Roest op de koppeling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 23
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De deur sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De deur sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
Speling in stuur of fuseekogel, Fusee heeft teveel speling of zit los, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Fusee heeft teveel speling of zit los, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Sandero Stepway 1.6 MPI 85 (HF-672-G)
Wat is de APK status van HF-672-G?
De APK van HF-672-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HF-672-G een import auto?
Ja, HF-672-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HF-672-G gehad?
HF-672-G heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter benzinemotor in de Dacia Sandero Stepway 2008?
De motorcode is K7M800, een 1.6 liter SOHC 8-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 62 pk (46 kW) in Nederlandse uitvoering.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk is dit vaak circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden is het meest bekend, turbo's en injectoren zijn geen probleem bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, met weinig bekende defecten; koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500-€700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door ouderdom en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1137 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Sandero Stepway 1.6 MPI 85 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
