Kenteken check HF-705-J

APK verlopen - 5 eigenaars - 107.978 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-631692
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HF-705-J
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.4 TDI BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HF-705-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Polo 1.4 TDI BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 TDI BMT (2015) – Kenteken HF-705-J

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
42

Waardebehoud VW Polo 1.4 TDI BMT (2015) – Kenteken HF-705-J

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.4 TDI BMT (2015) – Kenteken HF-705-J

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Polo 1.4 TDI BMT (2015) – Kenteken HF-705-J

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties VW Polo 1.4 TDI BMT (2015) – Kenteken HF-705-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.430
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
36 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CUS
Vergelijkbare kentekens
80 voertuigen
Keren opgezocht
464 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1165 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige 1.4 TDI dieselmotor met laag verbruik
  • Comfortline-uitvoering met extra luxe en opties
  • 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer

Minpunten

  • Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge km-standen
  • DSG automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte achterbank- en bagageruimte
  • Hogere onderhoudskosten dan benzineversies

Volledige analyse

Kenteken HF-705-J is een grijze Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline uit 2015 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en degelijke bouwkwaliteit.

De 1422cc 3-cilinder dieselmotor in deze Polo heeft de motorcode CUNA/CUNB, onderdeel van Volkswagens EA189 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 66 pk en 230 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en verstopping of falen van de brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en het juiste type olie wordt gebruikt.

De automaat in deze Polo is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen, mechatronica storingen en koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de DSG-olie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij reparaties aan de mechatronica.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele DSG-onderhoud kunnen dit bedrag verhogen.

De Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline (2014) met automaat is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een compacte dieselauto zoekt met comfort en degelijke afwerking. Let bij aankoop goed op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting en DSG-olie tijdig zijn vervangen. Controleer ook op turbo- en injectorenproblemen. Een auto met volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken HF-705-J uit 2015 is een praktische en zuinige hatchback met een efficiënte 1422cc dieselmotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze Polo een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Remassistent €300
Led verlichting €970
Adaptive Cruise Control €505
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1445
Metallic lak €475

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2026
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 oktober 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

15 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

4 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

17 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

25 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

23 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

11 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Voertuigfoto's

VW Polo 1.4 TDI BMT 2015 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Polo 1.4 TDI BMT 2015 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Polo 1.4 TDI BMT 2015 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Polo 1.4 TDI BMT 2015 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Polo 1.4 TDI BMT 2015 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CUS
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1422 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Totale breedte 1,68 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 184 km/u
Gecombineerd verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 92 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.4 TDI BMT (HF-705-J)

Wat is de APK status van HF-705-J?

De APK van HF-705-J is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HF-705-J een import auto?

Nee, HF-705-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HF-705-J gehad?

HF-705-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Polo?

De motorcode is CUNA of CUNB, een 1422cc 3-cilinder dieselmotor uit de EA189 familie.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?

De 7-traps DSG automaat is soepel en efficiënt, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.4 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten met zich meebrengen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen door slijtage of verontreiniging.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Let op
Motor

Injectoren falen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Hoog risico
Transmissie

DSG transmissie storingen

Mechatronica of koppeling van de DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.4 TDI BMT modellen

Auto Nummerplaat