Kenteken check HF-708-P
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 46.623 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken HF708P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.6 (2015) – Kenteken HF-708-P
Waardebehoud Toyota Verso 1.6 (2015) – Kenteken HF-708-P
Onderhoud Toyota Verso 1.6 (2015) – Kenteken HF-708-P
Veiligheid Toyota Verso 1.6 (2015) – Kenteken HF-708-P
Prestaties Toyota Verso 1.6 (2015) – Kenteken HF-708-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Verso 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1ZR-FAE 1598cc motor met VVT-i technologie
- Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en flexibiliteit
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Business Top 5 editie
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2013 model
Aandachtspunten
- Timingketting en kettingspanners kunnen vroeg slijten bij slecht onderhoud
- Geen turbo of directe injectie, dus minder vermogen en minder modern dan nieuwere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte luxe opties in vergelijking met nieuwere MPV's
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 97 pk
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken HF-708-P is een grijze Toyota Verso 1.6 VVT-i Business Top 5 editie uit 2015, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 97 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €28.140.
De 1598cc motor in deze Toyota Verso is de 1ZR-FAE, onderdeel van de Toyota ZR motorfamilie. Deze 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie levert 97 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Een bekend aandachtspunt is de timingketting, die bij onvoldoende onderhoud kan slijten of speling kan ontwikkelen, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en mogelijk motorproblemen. De kettingspanners en kunststof geleiders kunnen slijten, wat vroegtijdige vervanging noodzakelijk maakt. Er zijn geen turbo's of directe injectoren in deze motor, waardoor problemen met turbo of injectoren niet van toepassing zijn. Olieverbruik is doorgaans laag mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Toyota Verso 1.6 VVT-i is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij deze variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van de timingketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.6 VVT-i Business Top 5 editie met kenteken HF-708-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en kettingspanners. Controleer op ratelende geluiden bij koude start en vraag naar eventuele reparaties aan de motor. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze grijze auto uit 2015 biedt een goede balans tussen ruimte, betrouwbaarheid en gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken HF-708-P uit 2015 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1598cc 1ZR-FAE motor. Let bij aankoop op de staat van de timingketting en onderhoudshistorie. Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en degelijkheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 55
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 08
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.6 (HF-708-P)
Wat is de APK status van HF-708-P?
De APK van HF-708-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HF-708-P een import auto?
Nee, HF-708-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HF-708-P gehad?
HF-708-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Toyota Verso 2013?
De motorcode is 1ZR-FAE, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Ja, de kunststof geleiders en kettingspanners kunnen slijten, wat ratelende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoeveel verbruikt deze Toyota Verso in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 97 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage en ratelen
De kunststof geleiders en kettingspanners van de timingketting kunnen slijten, waardoor de ketting speling krijgt en gaat ratelen.
Herkenningspunten:
Rattelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, check engine lampje kan branden.
Olielekkage bij kettingspanner
De oliekeerring bij de kettingspanner kan gaan lekken, wat olieverlies en motorproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, motorwaarschuwingen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelpook slijtage
Na veel kilometers kan de schakelpook of schakelas slijten, wat schakelen minder soepel maakt.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, haperend schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
