Kenteken check HF-934-J
APK verlopen - 9+ eigenaars - 201.242 km (peildatum jun 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HF934J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jaguar XF E-Performance (2015) – Kenteken HF-934-J
Waardebehoud Jaguar XF E-Performance (2015) – Kenteken HF-934-J
Onderhoud Jaguar XF E-Performance (2015) – Kenteken HF-934-J
Veiligheid Jaguar XF E-Performance (2015) – Kenteken HF-934-J
Prestaties Jaguar XF E-Performance (2015) – Kenteken HF-934-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XF E-Performance komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1680 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0d Ingenium dieselmotor (motorcode 204DTD)
- Comfortabele 8-traps ZF automatische transmissie
- Luxe Portfolio-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Sportieve en elegante styling passend bij een grote middenklasse sedan
- Goede balans tussen prestaties (120 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen, wat extra onderhoud vereist
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment
- Wegenbelasting voor diesel met 120 pk is fors in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige Duitse concurrenten
Volledige analyse
Kenteken HF-934-J is een zwarte Jaguar XF 2.0d Portfolio uit 2015 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en werd nieuw geleverd voor circa €57.600.
De motor in deze Jaguar XF 2.0d Portfolio is de 1999cc 4-cilinder diesel met motorcode 204DTD, onderdeel van de Ingenium motorenfamilie van Jaguar Land Rover. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en is voorzien van directe inspuiting en turbo. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 8-traps ZF 8HP45 automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olieverversen en controle van de transmissievloeistof zijn aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 442 tot € 462 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 900 en € 1.300, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Jaguar XF 2.0d Portfolio met kenteken HF-934-J uit 2015 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let ook op olieverbruik en eventuele storingen in de injectoren. Een proefrit en diagnose bij een Jaguar specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen € 15.000 en € 22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Jaguar XF met kenteken HF-934-J uit 2015 is een stijlvolle en comfortabele sedan met een efficiënte 2.0d dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,694 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,537 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 57
APK keuring details: 50
APK keuring details: 36
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XF E-Performance (HF-934-J)
Wat is de APK status van HF-934-J?
De APK van HF-934-J is verlopen op 16-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HF-934-J een import auto?
Nee, HF-934-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HF-934-J gehad?
HF-934-J heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0d dieselmotor in de Jaguar XF 2015?
De motorcode is 204DTD, een 1999cc 4-cilinder Ingenium dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar XF 2.0d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1-4,3 l/100 km.
Welke automaat wordt gebruikt in deze uitvoering?
De auto is uitgerust met een ZF 8HP45 8-traps automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €900 en €1300, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €442 tot €462 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (Timing Chain) problemen
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Kloppende of ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slijtage van de ZF 8HP45 automaat.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
