Kenteken check HFB-37-Z
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 97.793 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HFB37Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2013) – Kenteken HFB-37-Z
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2013) – Kenteken HFB-37-Z
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2013) – Kenteken HFB-37-Z
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2013) – Kenteken HFB-37-Z
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2013) – Kenteken HFB-37-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 8V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1155 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Lage wegenbelasting
- Compacte afmetingen
- Zuinig brandstofverbruik
- Stijlvol design
Waar je op moet letten
- Beperkte motorprestaties
- Geen moderne veiligheidsfuncties
- Mogelijke slijtage aan transmissie
- Beperkte ruimte in de achterbank
Uitgebreide analyse
Kenteken HFB-37-Z is een witte Alfa Romeo MiTo uit 2013 met een 1368cc motor. Deze kleine hatchback is voorzien van een handmatige transmissie en had een nieuwprijs van €17.300. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over deze auto.
De Alfa Romeo MiTo 1.4 Progression uit 2008 is uitgerust met een 1368cc benzinemotor die 51 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder motor met een DOHC valvetrain. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, hoewel dit meer van toepassing is op turbo-modellen. Voor de niet-turbo versie zijn er minder specifieke problemen gedocumenteerd.
De handmatige transmissie van de Alfa Romeo MiTo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik van de Alfa Romeo MiTo 1.4 Progression is ongeveer 14 km/L in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 51 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, lage wegenbelasting, en de compacte afmetingen die het makkelijk maken om te parkeren. Nadelen zijn de beperkte motorprestaties, het ontbreken van moderne veiligheidsfuncties, en de mogelijke slijtage aan de transmissie.
Deze witte Alfa Romeo MiTo met kenteken HFB-37-Z uit 2013 is een betaalbare optie voor wie een kleine, zuinige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de beperkte prestaties en mogelijke onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (HFB-37-Z)
Wat is de APK status van HFB-37-Z?
De APK van HFB-37-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFB-37-Z een import auto?
Ja, HFB-37-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFB-37-Z gehad?
HFB-37-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Alfa Romeo MiTo 1.4 Progression?
De topsnelheid is ongeveer 160 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De brandstofkosten hangen af van het verbruik en de prijs van benzine, maar zijn over het algemeen laag door het zuinige verbruik.
Kan ik deze auto nog APK-goedkeuring krijgen?
Ja, mits de auto aan de APK-eisen voldoet en goed onderhouden is.
Hoeveel kost de APK per jaar?
De APK-kosten zijn gemiddeld €30 tot €50 per jaar.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Hoewel minder relevant voor de niet-turbo versie, kan slijtage aan de timing chain voorkomen.
Signalen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Transmissie Slijtage
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak.
Signalen:
Moeilijke schakelingen, geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Hoewel niet specifiek voor deze versie, kan olieverbruik voorkomen bij oudere motoren.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
