Kenteken check HFB-75-T
APK verlopen - 4+ eigenaars - 147.365 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HFB75T
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TSI (2009) – Kenteken HFB-75-T
Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TSI (2009) – Kenteken HFB-75-T
Onderhoud VW Scirocco 2.0 TSI (2009) – Kenteken HFB-75-T
Veiligheid VW Scirocco 2.0 TSI (2009) – Kenteken HFB-75-T
Prestaties VW Scirocco 2.0 TSI (2009) – Kenteken HFB-75-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Scirocco 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1383 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0 TSI motor met 147 pk en 280 Nm koppel.
- Strak en tijdloos coupé-design met goede rijeigenschappen.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Relatief goede betrouwbaarheid van motor en turbo bij goed onderhoud.
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve compacte auto.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met sportief karakter.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage.
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief schakelen.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik.
- Beperkte achterruimte en praktische bruikbaarheid door coupé-karakter.
Volledige analyse
Kenteken HFB-75-T is een zwarte Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Highline Plus uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2008 combineert een krachtige 147 pk motor met een strak design en voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €35.190.
De 1984cc motor in deze Scirocco is een 2.0 TSI met motorcode CCZ, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 9.8:1. Deze motor levert ongeveer 147 pk (110 kW) en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een sportieve rijervaring. De motor is onderdeel van de EA113-familie, bekend om zijn goede prestaties maar ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Scirocco is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Highline Plus met kenteken HFB-75-T uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door het sportieve karakter en relatief goede waardebehoud is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte coupés.
Deze zwarte Volkswagen Scirocco met kenteken HFB-75-T uit 2009 is een sportieve en betrouwbare coupé met een krachtige 2.0 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Scirocco 2.0 TSI (HFB-75-T)
Wat is de APK status van HFB-75-T?
De APK van HFB-75-T is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HFB-75-T een import auto?
Ja, HFB-75-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFB-75-T gehad?
HFB-75-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Scirocco?
De motorcode is CCZ, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, injectoren en olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Scirocco 2.0 TSI modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
