Kenteken check HFB-76-Z
APK verlopen - 3+ eigenaars - 132.299 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor HFB76Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2011) – Kenteken HFB-76-Z
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2011) – Kenteken HFB-76-Z
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2011) – Kenteken HFB-76-Z
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2011) – Kenteken HFB-76-Z
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2011) – Kenteken HFB-76-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1537 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.8 VVTi motor (1ZZ-FE) met 147 pk
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en zuinig rijden
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 7,7 l/100 km
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor segment
- Redelijk waardebehoud door Toyota-merk en betrouwbaarheid
Aandachtspunten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributiekettingspanner kan slijten en geluid veroorzaken
- Koppeling slijtage kan bij intensief gebruik relatief kostbaar zijn
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 108 pk
- Interieur en technologie wat verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HFB-76-Z is een grijze Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi Comfort uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 108 kW (147 pk) levert. Deze voorwielaangedreven middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €27.195.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi Comfort is de 1ZZ-FE, een 1798cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert 108 kW (147 pk) bij 6400 tpm en 180 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er is geen turbo aanwezig. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing bij deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De schakelindicator helpt bij zuinig schakelen en draagt bij aan een soepele rijervaring.
Het officiële gecombineerd brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,6-7,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik gemiddeld rond 7,7 liter per 100 km, wat ongeveer 15% hoger is dan de fabrieksopgave. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €192 en €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling vervangen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi Comfort met kenteken HFB-76-Z uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op kettinglawaai en vraag naar eventuele vervangingen. Inspecteer de koppeling en schakelbak op soepelheid. Let op olieverbruik en algemene motorconditie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment, mede door Toyota’s reputatie voor betrouwbaarheid. Een goed onderhouden exemplaar is een verstandige keuze voor een ruime, praktische middenklasse combi.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken HFB-76-Z uit 2011 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagon met een degelijke 1.8 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met een redelijk brandstofverbruik en beheersbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een ruime gezinsauto zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (HFB-76-Z)
Wat is de APK status van HFB-76-Z?
De APK van HFB-76-Z is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HFB-76-Z een import auto?
Ja, HFB-76-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFB-76-Z gehad?
HFB-76-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVTi motor in deze Avensis?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8 liter 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 108 kW, wat overeenkomt met 147 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,6-7,2 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar distributiekettingspanner slijtage en licht olieverbruik kunnen voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen tot kettingproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start of stationair draaien.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak schakelmomenten
Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak wat stroef schakelen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1537 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
