Kenteken check HFD-73-V
APK verlopen - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HFD73V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q8 55 TFSI e (2022) – Kenteken HFD-73-V
Waardebehoud Audi Q8 55 TFSI e (2022) – Kenteken HFD-73-V
Onderhoud Audi Q8 55 TFSI e (2022) – Kenteken HFD-73-V
Veiligheid Audi Q8 55 TFSI e (2022) – Kenteken HFD-73-V
Prestaties Audi Q8 55 TFSI e (2022) – Kenteken HFD-73-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q8 55 TFSI e komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2515 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter V6 TFSI plug-in hybride motor met 340 pk gecombineerd vermogen
- Soepele en betrouwbare 8-traps Tiptronic automatische transmissie
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Ruim en luxe interieur met geavanceerde technologieën zoals dual touchscreen en virtual cockpit
- Relatief lage CO2-uitstoot en mogelijkheid tot elektrisch rijden tot circa 50-60 km
- Sterk merk en goede waardebehoud op de Nederlandse markt
Minpunten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzine-SUV's
- Elektrische actieradius beperkt, waardoor verbruik bij langere ritten hoger kan uitvallen
- Wegenbelasting blijft relatief hoog door gewicht en vermogen
- Mogelijke complexiteit van hybride systemen vereist specialistisch onderhoud
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van batterij en elektrische componenten
Volledige analyse
Kenteken HFD-73-V is een blauwe Audi Q8 55 TFSI e quattro Pro Line Advanced uit 2022 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met moderne plug-in hybride technologie en quattro vierwielaandrijving.
De motor van deze Audi Q8 is een 3.0-liter V6 TFSI plug-in hybride met een cilinderinhoud van 2995cc. De motorcode die bij deze 55 TFSI e quattro variant hoort is doorgaans de 'EA839' motorfamilie, een moderne 6-cilinder benzinemotor met turbo en directe injectie, gecombineerd met een elektromotor voor hybride aandrijving. Het systeemvermogen ligt rond de 250 kW (340 pk) gecombineerd. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de hybride ondersteuning. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo falen zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij deze motor niet als een groot probleem wordt gemeld in de praktijk.
De Audi Q8 55 TFSI e quattro is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie (ZF 8HP), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Deze transmissie is robuust en wordt veel toegepast in Audi's plug-in hybride modellen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze variant, maar zoals bij alle automatische bakken is regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke servicebeurten die rond de €300-€500 kunnen liggen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Audi Q8 55 TFSI e quattro ligt rond de 2,0-2,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en accugebruik. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4-6 l/100 km bij gemengd gebruik, vooral als de elektrische actieradius is uitgeput. De hybride batterij heeft een capaciteit van circa 14-22 kWh netto, wat een elektrische actieradius tot circa 50-60 km mogelijk maakt. De wegenbelasting voor een 250 pk sterke hybride benzine-SUV in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000-€1500 per jaar, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Audi Q8 55 TFSI e quattro Pro Line Advanced met kenteken HFD-73-V uit 2022 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer of de batterijcapaciteit nog goed is en of er geen foutcodes zijn in het motormanagement. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Door het sterke merk en de hybride technologie behoudt deze Q8 zijn waarde redelijk goed. Let op eventuele software-updates en garantie op de batterij.
Deze blauwe Audi Q8 met kenteken HFD-73-V uit 2022 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een betrouwbare 3.0-liter V6 motor en een soepele 8-traps automaat. Met zijn moderne technologie, comfortabele rijgedrag en relatief gunstige verbruikscijfers is het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime en efficiënte SUV zoekt. Goed onderhoud en aandacht voor de hybride systemen zijn essentieel voor langdurige tevredenheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q8 55 TFSI e (HFD-73-V)
Wat is de APK status van HFD-73-V?
De APK van HFD-73-V is verlopen op 29-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HFD-73-V een import auto?
Ja, HFD-73-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFD-73-V gehad?
HFD-73-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in de Audi Q8 55 TFSI e quattro?
De motorcode is doorgaans EA839, een 3.0-liter V6 TFSI plug-in hybride motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q8?
De 8-traps Tiptronic transmissie (ZF 8HP) is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4-6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische actieradius.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 250 pk Audi Q8?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi Q8?
Gemiddeld liggen de kosten rond de €1000-€1500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q8 55 TFSI e quattro uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen de €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motoronderhoud
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 3.0 TFSI motor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Transmissie onderhoud
Hoewel de ZF 8HP transmissie betrouwbaar is, kunnen bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontstaan.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.
Software updates en foutcodes
Soms zijn software-updates nodig om storingen in het hybride systeem te verhelpen.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2515 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
