Kenteken check HFF-59-J
APK verlopen - 1+ eigenaars - 75.560 km (peildatum sep 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HFF59J
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken HFF-59-J
Waardebehoud VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken HFF-59-J
Onderhoud VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken HFF-59-J
Veiligheid VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken HFF-59-J
Prestaties VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken HFF-59-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1091 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1198cc 3-cilinder motor (motorcode BZG)
- Zuinig brandstofverbruik rond 6,0-6,5 L/100 km in de praktijk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit met standaard ABS en airbags
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan na verloop van tijd rekken, wat dure reparatie kan veroorzaken
- Beperkte motorvermogen van 51 pk, minder geschikt voor snelweg
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder krachtig en minder modern dan latere motoren
- Interieur en uitrusting zijn basaal vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte luxe opties
Volledige analyse
Kenteken HFF-59-J is een grijze Volkswagen Polo 1.2-12V Trendline uit 2009 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2005 is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €15.560 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor in de Polo 1.2-12V Trendline uit 2005 is doorgaans 'BZG'. Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) en 112 Nm koppel. Het is een eenvoudige, betrouwbare motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, die kan rekken en daardoor het motormanagement kan beïnvloeden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met complexere transmissies.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn goed verkrijgbaar en betaalbaar.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2-12V Trendline uit 2005 met kenteken HFF-59-J is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €2.000 tot €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken HFF-59-J uit 2009 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een eenvoudige 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, is dit een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 (HFF-59-J)
Wat is de APK status van HFF-59-J?
De APK van HFF-59-J is verlopen op 02-03-2013. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HFF-59-J een import auto?
Ja, HFF-59-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFF-59-J gehad?
HFF-59-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2-12V motor in de Volkswagen Polo 2005?
De motorcode is meestal 'BZG' voor de 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) bij 5400 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn het rekken van de distributieketting en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken
De distributieketting kan na langdurig gebruik uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en onregelmatige loop.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, waarschuwingslampje motor.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1091 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
