Kenteken check HFF-63-B
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 147.786 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken HFF63B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi SQ5 TDI (2013) – Kenteken HFF-63-B
Waardebehoud Audi SQ5 TDI (2013) – Kenteken HFF-63-B
Onderhoud Audi SQ5 TDI (2013) – Kenteken HFF-63-B
Veiligheid Audi SQ5 TDI (2013) – Kenteken HFF-63-B
Prestaties Audi SQ5 TDI (2013) – Kenteken HFF-63-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi SQ5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1995 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 TDI motor met veel koppel (650 Nm)
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- 8-traps automatische Tiptronic transmissie voor soepel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een SUV
- Ruime en praktische SUV met moderne veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen, wat extra onderhoud vereist
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel-SUV
- Marktwaarde daalt sneller bij slecht onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken HFF-63-B is een zwarte Audi Q5 3.0 TDI SQ5 quattro Pro Line uit 2013 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor die 230 pk levert. Deze SUV uit 2013 combineert sportieve prestaties met luxe en quattro vierwielaandrijving, en had een nieuwprijs van circa €89.281.
De motor in deze Audi Q5 SQ5 is een 3.0-liter V6 TDI met motorcode EA839, een turbocharged dieselmotor met 6 cilinders en een cilinderinhoud van 2967cc. Deze motor levert ongeveer 230 pk (313 pk in sommige uitvoeringen) en een koppel van circa 650 Nm. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De Audi Q5 SQ5 uit 2013 is uitgerust met een 8-traps automatische Tiptronic transmissie, gekoppeld aan het quattro permanente vierwielaandrijvingssysteem. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal gebruik vereist vooral periodiek onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q5 3.0 TDI SQ5 quattro Pro Line uit 2013 met kenteken HFF-63-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Controleer ook het olieverbruik en eventuele roet- of rookontwikkeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Deze zwarte Audi Q5 met kenteken HFF-63-B uit 2013 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 3.0 TDI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 21
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi SQ5 TDI (HFF-63-B)
Wat is de APK status van HFF-63-B?
De APK van HFF-63-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFF-63-B een import auto?
Ja, HFF-63-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFF-63-B gehad?
HFF-63-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi Q5?
De motorcode is EA839, een 3.0-liter V6 turbo diesel met 230 pk en 650 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen bij verouderde olie of mechatronica problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 SQ5?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 230 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q5 3.0 TDI SQ5 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Kloppende of ratelende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan schokken vertonen door mechatronica problemen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
