Kenteken check HFG-22-S
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HFG22S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Koleos TCe 160 GPF (2021) – Kenteken HFG-22-S
Waardebehoud Renault Koleos TCe 160 GPF (2021) – Kenteken HFG-22-S
Onderhoud Renault Koleos TCe 160 GPF (2021) – Kenteken HFG-22-S
Veiligheid Renault Koleos TCe 160 GPF (2021) – Kenteken HFG-22-S
Prestaties Renault Koleos TCe 160 GPF (2021) – Kenteken HFG-22-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Koleos TCe 160 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1590 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.3 TCe 160 pk motor met goede prestaties.
- Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijden.
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen.
- Redelijk zuinig verbruik voor segment en motorinhoud.
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting voor modeljaar 2017.
- Degelijke bouwkwaliteit met Franse en Duitse techniek.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
- Timing chain kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- CVT-automaat kan incidenteel schokkerig schakelen vertonen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Beperkte 5-zits configuratie, geen 7-zits optie.
- Waardevermindering door sterke concurrentie in segment.
Volledige analyse
Kenteken HFG-22-S is een rode Renault Koleos uit 2021 met een 1333cc 4-cilinder TCe 160 benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €49.601 en biedt een combinatie van moderne techniek en praktische ruimte.
De 1.3-liter 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Renault Koleos draagt de motorcode H5Ht, onderdeel van de Renault-Nissan-Mercedes co-productie. Deze motor levert 116 pk (160 TCe variant) en staat bekend als relatief betrouwbaar met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende koppel. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke olieverbruik en de timing chain, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud.
De automaat in deze Koleos is een CVT-variant die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Er zijn meldingen van incidentele storingen zoals schokkerig schakelen of software-updates nodig, maar structurele defecten zijn niet wijdverbreid. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Koleos 1.3 160 TCe uit 2017 met kenteken HFG-22-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motorolie en transmissievloeistof. Let op eventuele olieverbruikssymptomen en vraag naar eventuele software-updates voor de automaat. Controleer ook de staat van de turbo en timing chain. Deze rode Koleos biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze rode Renault Koleos met kenteken HFG-22-S uit 2021 is een praktische en moderne midi-SUV met een efficiënte 1.3 TCe motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Koleos TCe 160 GPF (HFG-22-S)
Wat is de APK status van HFG-22-S?
De APK van HFG-22-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFG-22-S een import auto?
Ja, HFG-22-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFG-22-S gehad?
HFG-22-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe 160 pk motor in de Renault Koleos 2017?
De motorcode is H5Ht, een 1.3-liter 4-cilinder turbo benzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Mercedes en Nissan.
Hoe betrouwbaar is de 1.3 TCe motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud en kan makkelijk 150.000 tot 250.000 km halen zonder grote problemen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De CVT-automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms software-updates nodig, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Koleos?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 116 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij 1.3 TCe motor
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
CVT-automaat schokkerig schakelen
Softwareproblemen of slijtage kunnen zorgen voor onregelmatige overgangen.
Signalen:
Schokken bij accelereren, onregelmatige toerentallen.
Turbo storingen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met het multimediasysteem en connectiviteit.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Koleos TCe 160 GPF in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
