Kenteken check HFH-34-R
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 65.276 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HFH34R
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2020) – Kenteken HFH-34-R
Waardebehoud MINI Clubman One (2020) – Kenteken HFH-34-R
Onderhoud MINI Clubman One (2020) – Kenteken HFH-34-R
Veiligheid MINI Clubman One (2020) – Kenteken HFH-34-R
Prestaties MINI Clubman One (2020) – Kenteken HFH-34-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1425 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim interieur
- Brandstofefficiëntie
- Lage wegenbelasting
- Comfortabele rijervaring
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties
- Hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
- Beperkte opties voor tuning
- Mogelijke timing chain problemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HFH-34-R is een grijze Mini Mini Clubman uit 2020 met een 1499cc motor. Deze auto is een voorwielaangedreven combi met een automatische transmissie en een benzine motor van 75 pk. De nieuwprijs was €29.729. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Mini Clubman 1.5 One Salt uit 2015 heeft een 1499cc inline 3-cilinder benzine motor met een vermogen van 75 kW (102 pk) bij 4100 RPM en een koppel van 180 Nm bij 1200-3800 RPM[2][8]. De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Euro 6 motor met een multipoint injectiesysteem[2]. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer timing chain issues, hoewel deze specifieke motor minder vaak wordt genoemd in verband met ernstige problemen zoals turbo- of injectorproblemen[2]. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motorvariant.
De Mini Clubman 1.5 One Salt heeft een 6-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van servicebeurten. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Mini Clubman 1.5 One Salt is volgens de NEDC-normen 51.1 mpg in de stad en 65.3 mpg op de snelweg, met een gecombineerd verbruik van 60.3 mpg[2]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 75 pk auto in Nederland is relatief laag, rond de €30 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfortabele interieur, de brandstofefficiëntie en de lage wegenbelasting. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, de hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie en de beperkte opties voor tuning. Veelvoorkomende problemen zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en mogelijke elektronische issues, hoewel deze laatste niet vaak worden gemeld voor deze specifieke variant.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken HFH-34-R uit 2020 is een praktische en zuinige keuze voor dagelijks gebruik, maar kan beperkt zijn in prestaties en opties voor modificaties.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman One (HFH-34-R)
Wat is de APK status van HFH-34-R?
De APK van HFH-34-R is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFH-34-R een import auto?
Ja, HFH-34-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFH-34-R gehad?
HFH-34-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Mini Clubman 1.5 One Salt?
De topsnelheid is 115 mph (185 km/h)[2].
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische verbruik kan variëren, maar is over het algemeen lager dan de NEDC-waarden van 60.3 mpg[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €200 en €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 75 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, rond de €30 per maand.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, timing chain problemen kunnen voorkomen, hoewel ze niet vaak worden gemeld voor deze specifieke motorvariant.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Elektronische Problemen
Mogelijke elektronische storingen
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard
Onderhoudskosten Transmissie
Hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
Herkenningspunten:
Frequentere servicebeurten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
