Kenteken check HFJ-68-N
APK geldig tot okt 2027 - 5+ eigenaars - 26.324 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor HFJ68N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo X Air 1.0 (2023) – Kenteken HFJ-68-N
Waardebehoud Toyota Aygo X Air 1.0 (2023) – Kenteken HFJ-68-N
Onderhoud Toyota Aygo X Air 1.0 (2023) – Kenteken HFJ-68-N
Veiligheid Toyota Aygo X Air 1.0 (2023) – Kenteken HFJ-68-N
Prestaties Toyota Aygo X Air 1.0 (2023) – Kenteken HFJ-68-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo X Air 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1050 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-B52 998cc 3-cilinder motor met kettingaandrijving
- Soepele en gebruiksvriendelijke CVT-automaat, ideaal voor stadsverkeer
- Compacte afmetingen en kleine draaicirkel (4,7 m) voor makkelijk manoeuvreren
- Lage wegenbelasting dankzij 53 pk motorvermogen
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Modern en fris design met degelijke veiligheidsuitrusting als Premium uitvoering
Waar je op moet letten
- Beperkte acceleratie (0-100 km/h in circa 14,9 seconden) door beperkte motorvermogen
- CVT kan bij hoge kilometerstanden duur zijn in onderhoud of vervanging
- Relatief kleine achterbank en kofferbakruimte (226 liter)
- Motor kan bij hogere snelheden wat luidruchtig zijn door hoog toerental
- Rijcomfort kan wat stug en hobbelig aanvoelen op slechte wegen
- Beperkte uitrustingsmogelijkheden in basisuitvoering, hogere prijzen voor Premium
Volledige analyse
Kenteken HFJ-68-N is een groene Toyota Aygo X 1.0 VVT-i S-CVT Premium uit 2023 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische CVT-transmissie. Deze compacte hatchback (mini segment) heeft een nieuwprijs van circa €26.621 en is ideaal voor stadsgebruik dankzij zijn compacte afmetingen en zuinige motor.
De motor in deze Toyota Aygo X is de 1KR-B52, een 998cc 3-cilinder lijnmotor met 12 kleppen, DOHC en dubbele variabele kleptiming (dual VVT-i). Deze motor levert 53 pk (72 pk volgens DIN) bij 6000 tpm en 93 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor is uitgerust met een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Er zijn geen turbo's aanwezig, het is een atmosferische motor met multipoint injectie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor zeer zeldzaam. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De transmissie is een CVT-automaat (S-CVT), die soepel schakelt en vooral in de stad prettig is. Bekende defecten aan deze CVT zijn beperkt, maar zoals bij veel CVT's kan slijtage optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar vervanging of revisie van de CVT kan kostbaar zijn. De combinatie motor-CVT zorgt voor een rustig rijgedrag, al kan de motor bij hogere snelheden wat luidruchtig zijn door het hoge toerental.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omgeving. De wegenbelasting voor een auto met 53 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Aygo X 1.0 VVT-i S-CVT Premium met kenteken HFJ-68-N uit 2023 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de CVT-transmissie. Controleer op eventuele slijtage of schokken in de automaat. De motor is betrouwbaar, maar let op regelmatig olieverversing. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering. Deze auto is zeer geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoeken.
Deze groene Toyota Aygo X met kenteken HFJ-68-N uit 2023 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een moderne 998cc 3-cilinder motor en een soepele CVT-automaat. Met een goede balans tussen rijcomfort, onderhoudskosten en gebruiksgemak is het een uitstekende keuze voor wie een kleine auto zoekt met een laag verbruik en degelijke techniek.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Aygo X Air 1.0 (HFJ-68-N)
Wat is de APK status van HFJ-68-N?
De APK van HFJ-68-N is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFJ-68-N een import auto?
Ja, HFJ-68-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFJ-68-N gehad?
HFJ-68-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo X?
De motorcode is 1KR-B52, een 998cc 3-cilinder lijnmotor met DOHC en dual VVT-i.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De motor gebruikt een kettingaandrijving die over het algemeen betrouwbaar is en weinig problemen geeft.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Aygo X?
De CVT is soepel en betrouwbaar bij normaal gebruik, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die kostbaar kan zijn om te repareren.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 53 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
CVT-transmissie slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de CVT-automaat slijtage vertonen, wat leidt tot schokken of slippen.
Symptomen:
Schokken bij optrekken, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Motorolieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Elektronische storingen multimedia
Soms storingen in het infotainmentsysteem of connectiviteit.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Remmen slijtage
Snelle slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Piepen remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
