Kenteken check HFL-69-N
APK geldig tot aug 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HFL69N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 130 (2023) – Kenteken HFL-69-N
Waardebehoud Dacia Duster TCe 130 (2023) – Kenteken HFL-69-N
Onderhoud Dacia Duster TCe 130 (2023) – Kenteken HFL-69-N
Veiligheid Dacia Duster TCe 130 (2023) – Kenteken HFL-69-N
Prestaties Dacia Duster TCe 130 (2023) – Kenteken HFL-69-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Duster TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1321 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim interieur en grote kofferbak
- Uitgebreide standaarduitrusting voor de prijs
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Licht en toegankelijk rijgedrag
- Goede zichtlijnen en eenvoudige bediening
- Acceptabel brandstofverbruik voor een SUV
Nadelen
- Basic, hard plastic interieur
- Veel weg- en windlawaai bij hogere snelheden
- Beperkte dynamiek en niet sportief rijgedrag
- Snel dalende occasionwaarde
- Lagere Euro NCAP-score dan concurrenten
- Weinig luxe opties beschikbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken HFL-69-N is een grijze Dacia Duster uit 2023 met een 1332cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV biedt veel ruimte, een praktisch interieur en een aantrekkelijke nieuwprijs van €27.480. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.3 TCe 130 benzinemotor in de Dacia Duster 2023 heeft een cilinderinhoud van 1332cc en levert 96 kW (130 pk) bij 5000 tpm en 230 Nm koppel bij 1750 tpm[2][7]. De motorcode voor deze Renault-sourced motor is **H5Ht**[5]. Deze motor is ook bekend uit andere Renault- en Dacia-modellen en staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal onderhoud. **Transmissie:** De versnellingsbak is een 6-bak handgeschakeld, voorwielaandrijving. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak, maar zoals bij alle handgeschakelde bakken is tijdige koppelingsonderhoud belangrijk. Onderhoudskosten zijn laag, mede door het eenvoudige ontwerp. **Prestaties:** 0-100 km/u in 9,9 seconden, topsnelheid 179 km/u[2][9]. Het verbruik volgens WLTP is circa 6,2 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 7,0-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 96 kW (130 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting).
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak is soepel en past goed bij het karakter van de Duster: eenvoudig, betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze transmissie. Het rijgedrag is licht en toegankelijk, ideaal voor de stad, maar op de snelweg kan de motor wat harder werken en meer geluid produceren[3][6]. De stuurbekrachtiging is licht, wat parkeren en manoeuvreren vergemakkelijkt.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Marktwaarde:** Een Dacia Duster 1.3 TCe 130 Journey uit 2023 met gemiddeld kilometerstand verliest relatief snel waarde; de huidige occasionprijs (2025) ligt tussen de €16.000 en €19.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten zijn laag, mede door het eenvoudige ontwerp en de beschikbaarheid van onderdelen. Een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten blijven beperkt, tenzij er onverwachte problemen optreden (zie hieronder). **Verbruik:** Praktijkverbruik ligt, zoals gezegd, rond de 7,0-7,5 l/100km. Tankinhoud is 50 liter, actieradius circa 650-700 km.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Grote kofferbak (474 liter, maximaal 1609 liter)[2][8]. - **Uitrusting:** Cruise control, achteruitrijcamera, parkeersensoren, keyless entry, verwarmde stoelen, automatische airco, 8" touchscreen met Android Auto[1][6]. - **Onderhoud:** Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek. - **Rijgemak:** Licht stuur, goede zichtlijnen, eenvoudige bediening. - **Prijs-kwaliteit:** Veel auto voor het geld, ook in gebruik. - **Brandstofverbruik:** Acceptabel voor een SUV van deze klasse. **Nadelen** - **Interieurkwaliteit:** Veel harde plastics, basic afwerking[3][5]. - **Geluid:** Motor en weg- en windlawaai vallen op bij hogere snelheden[3]. - **Rijgedrag:** Niet sportief, wat wiebelig in bochten, beperkte dynamiek[3]. - **Waardebehoud:** Snel dalende occasionwaarde. - **Veiligheid:** Lagere Euro NCAP-score dan veel concurrenten[3]. - **Opties:** Weinig luxe opties beschikbaar.
Deze grijze Dacia Duster met kenteken HFL-69-N uit 2023 is een praktische, betaalbare compacte SUV met een ruim interieur, lage gebruikskosten en een eenvoudige, betrouwbare techniek. Het is een ideale keuze voor gezinnen of zakelijke rijders die prijsbewust zijn en niet op zoek zijn naar luxe of sportiviteit. Let wel op het snelle waardeverlies en de basic afwerking. Voor dagelijks woon-werkverkeer en vakanties is de Duster een degelijke, onderhoudsarme keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Duster TCe 130 (HFL-69-N)
Wat is de APK status van HFL-69-N?
De APK van HFL-69-N is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFL-69-N een import auto?
Ja, HFL-69-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFL-69-N gehad?
HFL-69-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Dacia Duster 1.3 TCe 130 uit 2023?
Circa €88 per maand in 2025 voor een benzineauto van 96 kW (130 pk).
Wat is het praktijkverbruik van deze Duster?
Gemiddeld 7,0-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].
Hoe groot is de kofferbak?
Minimaal 474 liter, maximaal 1609 liter bij neergeklapte achterbank[2][8].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt circa €200, grote beurt €350. APK €35-€50.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik en tijdig onderhoud. Geen structurele problemen bekend.
Wat is de actuele marktwaarde van een Dacia Duster 1.3 TCe 130 Journey uit 2023?
Tussen de €16.000 en €19.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, vaak gerelateerd aan olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Af en toe storingen aan de brandstofinjectoren, mogelijk door vervuilde brandstof.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielekken
Soms olielekkage bij oudere exemplaren, vaak bij afdichtingen of carter.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Elektronica/stuureenheid
Incidenteel storingen aan de boordcomputer of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in bediening
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1321 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.