Kenteken check HFN-33-D
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 53.927 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HFN33D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (2013) – Kenteken HFN-33-D
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (2013) – Kenteken HFN-33-D
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (2013) – Kenteken HFN-33-D
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (2013) – Kenteken HFN-33-D
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (2013) – Kenteken HFN-33-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1575 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvolle en onderscheidende coupé-cabriolet carrosserie met hardtop dak.
- Relatief zuinige en krachtige 1.4 TCE turbomotor met 96 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een cabrio.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Originele nieuwprijs van €37.211 wijst op een goed uitgeruste uitvoering.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injecteurproblemen kunnen leiden tot motoronregelmatigheden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte achterruimte en praktische bruikbaarheid door coupé-cabriolet ontwerp.
- Waardevermindering door leeftijd en niche markt voor cabriolets.
Volledige analyse
Kenteken HFN-33-D is een bruine Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.4 TCE Floride uit 2013 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde cabrio biedt een combinatie van stijl en rijplezier met een voorwielaandrijving en een origineel nieuwprijs van circa €37.211.
De 1397cc motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.4 TCE Floride is een turbomotor met motorcode vaak aangeduid als K4J of K4M-variant, specifiek de 1.4 TCe motor die ongeveer 130 pk levert in andere uitvoeringen, maar hier is deze afgesteld op 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van injecteurproblemen die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handling van de auto is typisch voor een voorwielaandrijver met een comfortabele maar sportieve rijervaring, mede dankzij het coupé-cabriolet chassis.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4 TCE ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.4 TCE Floride met kenteken HFN-33-D is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van het cabriodak en de elektrische bediening hiervan. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een stijlvolle cabrio met een praktische motor en handgeschakelde transmissie.
Deze bruine Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken HFN-33-D uit 2013 is een aantrekkelijke keuze voor wie een stijlvolle, handgeschakelde cabriolet zoekt met een relatief zuinige 1397cc motor. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten en zorg voor een goede onderhoudshistorie om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (HFN-33-D)
Wat is de APK status van HFN-33-D?
De APK van HFN-33-D is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFN-33-D een import auto?
Ja, HFN-33-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFN-33-D gehad?
HFN-33-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCE motor in deze Renault Mégane?
De 1.4 TCE motor in deze Mégane heeft meestal de motorcode K4J of een variant daarvan, een 1397cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injecteur defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.