Kenteken check HFP-20-F
APK verlopen - 3+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken HFP20F
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken HFP-20-F
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken HFP-20-F
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken HFP-20-F
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken HFP-20-F
Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken HFP-20-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1420 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 115 pk en 250 Nm koppel
- Ruime en praktische stationwagon (Variant) uitvoering
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en comfort
- Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk laag verbruik en goede CO2-uitstoot voor segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- DSG-automaat vraagt om regelmatig onderhoud en kan duur zijn bij defecten
- Soms verhoogd olieverbruik bij de 1.6 TDI motor
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting diesel is relatief hoog in Nederland
- Injectoren kunnen defect raken, zij het minder frequent
Uitgebreide analyse
Kenteken HFP-20-F is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Comfortline uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €35.043 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1598cc 1.6 TDI dieselmotor in deze Golf Variant is doorgaans CLHA of CLHB, beide 4-cilinder common rail turbodiesels met een vermogen van ongeveer 85 kW (115 pk) en 250 Nm koppel. Deze motoren zijn bekend om hun degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en is er soms sprake van verhoogd olieverbruik. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een handgeschakelde versnellingsbak, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Problemen met de DSG zijn matig frequent, maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €430 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Comfortline uit 2017 met kenteken HFP-20-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en transmissie. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €15.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken HFP-20-F uit 2019 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en automatische DSG-transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €16.000 biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, comfortabele dieselcombi zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (HFP-20-F)
Wat is de APK status van HFP-20-F?
De APK van HFP-20-F is verlopen op 19-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HFP-20-F een import auto?
Ja, HFP-20-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFP-20-F gehad?
HFP-20-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CLHA of CLHB, beide 1.6 liter 4-cilinder common rail turbodiesels met ongeveer 85 kW (115 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten van de DSG-automaat?
Periodiek onderhoud zoals verversen van transmissievloeistof kost enkele honderden euro's, reparaties bij defecten kunnen duizenden euro's bedragen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,0 liter.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €430 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door onvoldoende olieverversing of verontreiniging.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
DSG-transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, onregelmatig rijgedrag.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkage in motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.6 TDI SCR in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
