Kenteken check HFP-55-X
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars - 89.123 km (peildatum dec 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HFP55X
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2018) – Kenteken HFP-55-X
Waardebehoud VW up! 1.0 (2018) – Kenteken HFP-55-X
Onderhoud VW up! 1.0 (2018) – Kenteken HFP-55-X
Veiligheid VW up! 1.0 (2018) – Kenteken HFP-55-X
Prestaties VW up! 1.0 (2018) – Kenteken HFP-55-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW up! 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 934 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 999cc driecilinder motor met BlueMotion Technology
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabele High up! uitvoering met extra uitrusting
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (44-55 kW) voor snelweggebruik
- Soms bouncy rijgedrag en wat windgeluid bij hogere snelheden
- Kleine binnenruimte, vooral achterin
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere auto's
- Sommige gebruikers melden lichte problemen met elektronica
Volledige analyse
Kenteken HFP-55-X is een gele Volkswagen Up! 1.0 BMT high up! uit 2018 met een 999cc driecilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motor van deze Volkswagen Up! is een 999cc driecilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, met een vermogen van 44 kW (60 pk) of 55 kW (75 pk) afhankelijk van de uitvoering. De motorcode voor deze 1.0 MPI motor is vaak aangeduid als EA211, een betrouwbare en zuinige motor die bekend staat om zijn lage emissies dankzij BlueMotion Technology (BMT). Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die goed past bij de motor en zorgt voor een directe rijervaring. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 32 kW) benzineauto in Nederland is laag, vaak rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
De Volkswagen Up! 1.0 BMT high up! uit 2016 met handgeschakelde transmissie is een uitstekende keuze voor stadsrijders die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en compacte auto. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de koppeling en distributieketting. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze gele Volkswagen Up! met kenteken HFP-55-X uit 2018 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een onderhoudsvriendelijke 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige wegenbelasting en lage gebruikskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW up! 1.0 (HFP-55-X)
Wat is de APK status van HFP-55-X?
De APK van HFP-55-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFP-55-X een import auto?
Ja, HFP-55-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFP-55-X gehad?
HFP-55-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Up! 1.0 BMT high up! uit 2016?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van de uitvoering.
Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze Volkswagen Up!?
De motorcode is meestal EA211, een 1.0 MPI driecilinder benzinemotor met BlueMotion Technology.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 44 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie van deze Volkswagen Up!?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Up! uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting heeft, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en speling optreden, wat kan leiden tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie koppeling kan slijten, vooral bij stadsverkeer met veel schakelmomenten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Bij sommige 1.0 MPI motoren kunnen brandstofinjectoren vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Foutmeldingen op dashboard, storingen in radio of Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 934 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.