Kenteken check HFR-58-X
APK geldig tot nov 2027 - 2+ eigenaars - 12.627 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HFR58X
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330e Touring (2023) – Kenteken HFR-58-X
Waardebehoud BMW 330e Touring (2023) – Kenteken HFR-58-X
Onderhoud BMW 330e Touring (2023) – Kenteken HFR-58-X
Veiligheid BMW 330e Touring (2023) – Kenteken HFR-58-X
Prestaties BMW 330e Touring (2023) – Kenteken HFR-58-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330e Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1900 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- - **Efficiëntie**: De plug-in hybride technologie biedt een laag brandstofverbruik en lage CO2-emissies.
- - **Prestaties**: Het totale vermogen van 292 pk zorgt voor snelle acceleratie.
- - **Comfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring dankzij de achtversnellingsautomaat en de geavanceerde elektronica.
- - **Praktisch**: De Touring-versie biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- - **Waardevastheid**: De BMW 3-serie behoudt zijn waarde relatief goed op de markt.
Nadelen
- - **Mogelijke motorproblemen**: Timing chain en turbocharger problemen zijn bekend.
- - **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen reparaties aan de hybride technologie duur zijn.
- - **Beperkte elektrische range**: De auto heeft een beperkte elektrische range van ongeveer 53-63 mijl.
- - **Complexiteit**: De hybride technologie kan complex zijn voor sommige gebruikers.
- - **Wegenbelasting**: Hoewel de CO2-emissies laag zijn, kan de wegenbelasting nog steeds een factor zijn in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HFR-58-X is een witte BMW 3-serie Touring uit 2023 met een 1998cc motor. Deze plug-in hybride combineert een turbo 2.0-liter benzine motor met een elektrische motor, wat resulteert in een totaal vermogen van 292 pk en een koppel van 420 Nm[2][3]. De auto is uitgerust met een achtversnellingsautomaat en beschikt over achterwielaandrijving, hoewel allwiel-aandrijving (xDrive) ook beschikbaar is[5].
De motorcode voor de 1998cc motor is B48B20. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en soms olieverbruik[10].
De achtversnellingsautomaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van softwareproblemen die leiden tot schokkerige schakelingen[4].
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen ligt tussen de 1.1 en 0.8 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van het rijgedrag en de gebruikte modus[2][6]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en de uitrusting. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500 tot €1.000[6].
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbocharger.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken HFR-58-X uit 2023 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en krachtige wagen, maar het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren voordat je tot aankoop overgaat.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330e Touring (HFR-58-X)
Wat is de APK status van HFR-58-X?
De APK van HFR-58-X is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFR-58-X een import auto?
Ja, HFR-58-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFR-58-X gehad?
HFR-58-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de maximale elektrische range van de BMW 330e?
De maximale elektrische range is ongeveer 53-63 mijl (85-101 km) volgens de WLTP-normen[2].
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie in de praktijk?
In de praktijk kan het brandstofverbruik hoger liggen dan de WLTP-waarden, afhankelijk van het rijgedrag en de gebruikte modus[6].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 135 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een motor van 135 pk hangt af van de CO2-emissies en de provincie waar je woont. Over het algemeen is de belasting lager voor auto's met lage CO2-emissies[6].
Wat is de onderhoudsbeurt voor de BMW 330e?
De onderhoudsbeurten voor de BMW 330e omvatten een jaarlijkse APK en servicebeurten, die ongeveer €500 tot €1.000 kosten[6].
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Het duurt ongeveer 2 uur en 15 minuten om de batterij volledig op te laden met een 11 kW laadstation[3].
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 330e Touring?
De marktwaarde ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en uitrusting[9].
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, lawaai.
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen optreden, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker oliepeilen, hogere oliekosten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
