Kenteken check HFR-79-X
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 70.225 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HFR79X
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X2 xDrive25e (2020) – Kenteken HFR-79-X
Waardebehoud BMW X2 xDrive25e (2020) – Kenteken HFR-79-X
Onderhoud BMW X2 xDrive25e (2020) – Kenteken HFR-79-X
Veiligheid BMW X2 xDrive25e (2020) – Kenteken HFR-79-X
Prestaties BMW X2 xDrive25e (2020) – Kenteken HFR-79-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X2 xDrive25e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1805 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1499cc BMW B38 3-cilinder TwinPower Turbo motor gecombineerd met een 70 kW elektromotor voor 220 pk totaalvermogen.
- Plug-in hybride technologie met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland.
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie die soepel en responsief schakelt.
- Hoogwaardig interieur en uitrusting in de High Executive uitvoering.
- Dynamisch rijgedrag met xDrive vierwielaandrijving en sportieve rijeigenschappen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride SUV uit 2018.
Minpunten
- Beperkte achterruimte door de coupé-achtige daklijn, minder praktisch voor lange passagiers achterin.
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw (€54.916) en hogere wegenbelasting dan kleinere hybrides.
- Accu capaciteit van 10 kWh beperkt elektrische actieradius tot circa 40-50 km.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral aan hybride componenten en automaat.
- Zwaarder dan conventionele X2-modellen, wat invloed kan hebben op verbruik en rijgedrag.
- Mogelijke hogere slijtage aan remmen door regeneratief remmen en extra gewicht.
Volledige analyse
Kenteken HFR-79-X is een blauwe BMW X2 xDrive25e High Executive uit 2020 met een 1499cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 92 pk verbrandingsmotor met een 95 pk elektromotor voor een systeemvermogen van 220 pk en een koppel van 385 Nm, wat zorgt voor een dynamische rijervaring met een nieuwprijs van circa €54.916.
De motorcode van de 1499cc 3-cilinder benzinemotor in de X2 xDrive25e is de BMW B38, een compacte TwinPower Turbo met High Precision Injection, VALVETRONIC en Double-VANOS technologie. Deze motor levert 92 kW (125 pk) bij 5000-5500 rpm en 220 Nm koppel bij 1500-3800 rpm. De elektromotor voegt 70 kW (95 pk) en 165 Nm toe, wat resulteert in een gecombineerd vermogen van 162 kW (220 pk). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze motor relatief zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om olieverbruik en slijtage te beperken.
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze variant, maar zoals bij veel BMW automaten kunnen hoge onderhoudskosten optreden bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,9-2,1 l/100 km gecombineerd dankzij de plug-in hybride technologie, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 3 en 5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. De wegenbelasting voor 92 pk in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, exclusief eventuele grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van een BMW X2 xDrive25e uit 2018 ligt in Nederland tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze hybride is aantrekkelijk voor kopers die een sportieve, zuinige SUV zoeken met lage bijtelling en belastingvoordelen. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, accustatus en eventuele software-updates voor het hybride systeem.
Deze blauwe BMW X2 met kenteken HFR-79-X uit 2020 is een sportieve en zuinige plug-in hybride midi-SUV met een betrouwbare 1499cc 3-cilinder motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en efficiency is het een interessante keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan technologie en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X2 xDrive25e (HFR-79-X)
Wat is de APK status van HFR-79-X?
De APK van HFR-79-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFR-79-X een import auto?
Ja, HFR-79-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFR-79-X gehad?
HFR-79-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW X2 xDrive25e?
De motorcode is BMW B38, een 1.5-liter 3-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoeveel vermogen levert de hybride aandrijflijn?
De gecombineerde systeemoutput is 162 kW (220 pk) met 385 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze BMW X2?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,9-2,1 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 3 en 5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen, maar geen wijdverspreide defecten; regelmatig onderhoud is aanbevolen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 92 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het hybride karakter en het vermogen van 92 pk, wat gunstig is voor de eigenaar.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij de B38 motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.5L B38 motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Problemen met hoogvoltage accu
De lithium-ion accu kan na jaren gebruik capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, laadproblemen, waarschuwingslampjes.
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms ervaren gebruikers schokkerig schakelen of vertraging bij de 6-traps automaat.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Software glitches of vastlopers in het iDrive systeem komen sporadisch voor.
Signalen:
Bevroren scherm, traagheid, connectiviteitsproblemen.
Remmen slijtage door regeneratief remmen
Door het hybride systeem slijten remblokken soms sneller door het regeneratief remmen.
Signalen:
Piepen remmen, verminderde remprestaties, hogere onderhoudskosten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
