Kenteken check HFS-30-H
APK geldig tot feb 2029 - 5 eigenaars - 20.777 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HFS30H
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 430i Cabrio (2025) – Kenteken HFS-30-H
Waardebehoud BMW 430i Cabrio (2025) – Kenteken HFS-30-H
Onderhoud BMW 430i Cabrio (2025) – Kenteken HFS-30-H
Veiligheid BMW 430i Cabrio (2025) – Kenteken HFS-30-H
Prestaties BMW 430i Cabrio (2025) – Kenteken HFS-30-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 430i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1840 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met goede prestaties
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- All-wheel drive (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Stijlvolle softtop cabrio met luxe interieur en geavanceerde technologie
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve cabrio
- Goede marktwaarde en waardebehoud door nieuw model en merkwaarde
Minpunten
- Hoge aanschafprijs en relatief dure wegenbelasting in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij dealer
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Mogelijke hogere kosten voor verzekering door sportief karakter
Uitgebreide analyse
Kenteken HFS-30-H is een rode BMW 4-serie Cabrio 430i xDrive uit 2025 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, en heeft een nieuwprijs van circa €86.482 in Nederland.
De motor in de BMW 4-serie Cabrio 430i xDrive (2024) is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder de motorcode B48. Deze motor levert 180 pk volgens Europese specificaties (in de VS 255 pk) en een koppel van ongeveer 295 Nm. De B48-motor staat bekend om zijn moderne technologie en relatief betrouwbare prestaties. Bekende problemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo defecten zijn bij deze generatie motor zeldzaam, mits goed onderhouden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De 8-traps automatische transmissie (BMW code 2TB) in deze 430i xDrive is soepel en efficiënt. Deze transmissie is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoudskosten ontstaan door versleten mechatronica of koppelingen, maar dit is niet specifiek voor dit model. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €900 tot €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Cabrio 430i xDrive met kenteken HFS-30-H uit 2025 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automatische transmissie. Controleer op eventuele software-updates en inspecteer de softtop op slijtage. Door het relatief nieuwe model zijn grote problemen zeldzaam, maar een proefrit en technische check zijn aan te raden. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van luxe, sportiviteit en het cabrioletkarakter.
Deze rode BMW 4-serie Cabrio met kenteken HFS-30-H uit 2025 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een moderne 2.0-liter turbomotor en betrouwbare automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en redelijke gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 430i Cabrio (HFS-30-H)
Wat is de APK status van HFS-30-H?
De APK van HFS-30-H is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFS-30-H een import auto?
Nee, HFS-30-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HFS-30-H gehad?
HFS-30-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 4-serie Cabrio 430i xDrive?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps automaat (code 2TB) is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €900 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de grootste voordelen van deze BMW 4-serie Cabrio 430i xDrive?
Moderne motor, soepele automaat, xDrive voor grip, luxe interieur en goede marktwaarde.
Bekende aandachtspunten
Timing chain speling
Bij sommige B48 motoren kan na langdurig gebruik speling op de ketting ontstaan, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Turbocharger slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's bij intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectoren vervuiling
Directe benzine-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde prestaties
Transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten in de automaat defect raken, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag
Softtop mechaniek slijtage
Het openen en sluiten van de softtop kan na jaren gebruik minder soepel worden door slijtage van onderdelen.
Signalen:
Langzamere werking, geluiden bij openen/sluiten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
